智慧电单车 轻客TSINOVA体验评测
[提要] 好像近一年多的时间,不管什么东西,只要是和日常相关的产品发布,都喜欢带上“智能”两字,今天我们给大家带来的,便是国内一家非常有意思的创新公司轻客给大家带来的——轻客TSINOVA。
令我好奇的是,轻客TSINOVA的动力传送带并不是传统自行车采用的金属材质,而是采用了类似于胶皮的动力传送,这方面我没有具体问原因,不过我相信应该和电机传感器的判断有关系。
轻客TSINOVA的后挡泥板采用的是竹质的材料,其实在量产车上前面也是会有竹质挡泥板的,只不过我们这台工程车并没有安装。从外观设计来说,这个挡泥板美观大方,是一个不错的构思想法,但如果了解自行车的朋友,应该可以看出来,其实这个挡泥板并不能挡住什么,轻客的设计师在这方面还是有点理想化。
其实轻客方面在送测这台智慧电单车的时候,给了我一些相关资料,资料中拥有很多参数和高大上的介绍配置,不过我不太想用里面的内容,产品最主要的就是体验,除了一些硬性的参数外,其他东西都是浮云。
说到硬性参数,我们也有一些是无法测试的。比如这个车架,轻客介绍这款车架采用了经典的6061铝合金材质,相当结实耐用,整车拥有8万公里道路测试及10米坠落测试,从我个人的感受来看,这辆轻客TSINOVA的车身也是相当结实。
在轻客TSINOVA后轮的左侧,还配备了一副便捷式的脚撑,使用非常方便。
黑色的脚踏板传动盘部分
我仔细看了一下脚踏板的位置,还有转轴位置的做工,记得小时候骑自行车最容易坏最危险便是这个部分断裂,而我个人觉得,轻客TSINOVA在这方面的做工,绝对是可圈可点的。
刹车部位设计,算是轻客TSINOVA的一个亮点,我们可以看到每一个刹车把都有两条线连接,而其中一条线,是连接到轻客TSINOVA电动机上的,在用户捏下刹车时,哪怕你再使劲蹬,电动机也会处于断电状态。
当然,虽然刹车部分的设计我非常喜欢,而把手的舒适度和握感都非常不错,但轻客TSINOVA的转向头设计,我还是一些不满意,而这唯一的缺点,就是它无法调节高度,我觉得这方面,在量产产品上应该得到改善。
非常舒服的把手及灵敏到一塌糊涂的刹车系统,我喜欢。
轻客TSINOVA的座椅,手感极好,但舒适度一般,不知道是因为我坐姿的原因还是没有调节好,在长时间骑行后,臀部位置还是有点稍稍不舒服。
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