年轻人为图方便是其常客

　　白石洲是深圳较大的城中村，居住着深圳多个区的打工群体，房租相对便宜。据不完全统计，经过深南路白石洲公交站的公交车有近30条。从白石洲乘公交车，可到市区各个主要路段。

　　对于电动车扎堆非法营运，附近很多居民表示理解。市民张先生说，这些营运者很不容易，大部分是小工厂倒闭后留下的人员。也有市民说，白石洲地区公交车少，这些电动车确实给市民出行提供了方便。

　　“我们住在下白石，房租便宜。不过从出租屋到深南路坐公交车要走20分钟。”打工者小王说，上完一天的班也很累，有时宁愿花两元钱坐电动车回去。

　　住在白石洲近20年的居民李先生表示，坐电动车的基本上都是年轻人，他们主要是图方便不想步行，可以在家门口坐车、也能坐电动车到家门口，这给电动车营运提供了较大市场。不过，白石洲社区内道路确实很窄，公交车无法穿行。

　　众多电动车营运者也说，乘坐电动车的人基本都是年轻人，而且住在很偏僻的地方，只有电动车才能在小巷内穿梭，可以让他们直达家门口。他们的生意也多在上下班的时间，晚上甚至可以持续到9时。

　　交警部门

　　希望相关法规尽快出台

　　对白石洲片区电动车非法营运问题。南山交警大队大队长凡振科表示，白石洲深南大道的南北两区的外来人口比较集中，但交通不是很便利，而电动车刚好可以解决一部分人的出行需要，因此滋生了这个市场。

　　据悉，南山交警与沙河派出所经常联合行动，查扣了白石洲片区大量非法营运电动车，但深圳没有相关法律法规，因此只能暂扣十多天后放车。这样抓了放，放了抓，不仅市民不理解，交警部门也很困扰。据介绍，在查处中，一些营运者也发现管理规范的缺乏，见到查车就跑。个别耍赖的人逃跑时扬言自己摔伤了，车也坏了，要求去医院检查并且索赔，仅南山交警大队就赔了5000多元。

　　凡振科说，解决电动车的管理问题，必须进行深层次的分析，希望市政府能够早日出台相关规范，让交警有章可循，有法可依。

　　声音

　　没想到，每月都能赚3000多元，比打工强多了。

　　———一名四川籍电动车主说，打工的小厂关门，他们才转行的

　　我们住在下白石，房租便宜。不过从出租屋到深南路坐公交车要走20分钟。

　　———打工者小王说，上班很累，他宁愿坐电动车到家门口。

　　白石洲深南大道的南北两区的外来人口比较集中，但交通不是很便利，而电动车刚好可以解决一部分人的出行需要，因此滋生了这个市场。

　　———南山交警大队大队长凡振科（李朝红 刘春林）