随着相关扶持政策的陆续出台，各地新能源汽车产业的发展速度在不断加快。作为新能源汽车产业重要补充的低速电动汽车，其投资在不断升温的同时，市场需求的空间也在进一步得到释放。据2014年4月份统计资料显示，淮海控股50亿元投资天津新能源产业项目，力帆以22亿资金投资河南低速电动车项目。而作为全国重点市场，山东省4月初公示的重点招商项目名单中，聊城、德州、临沂、莱芜、威海、烟台等5市均有新能源汽车项目被公示，预计总投资额近200亿元。

　　与此相呼应的是，进入4月份以来有多家媒体相继报道称，在受到3.15曝光的影响之后，电动汽车市场不但没有降低，反而逆势增长，在河北、北京周边、山东、河南，包括西南和华南等南方市场，销量都有所上升。借助3.15报道的影响，低速电动汽车被更多人所了解。综合投资热度与市场“刚需”来看，低速电动汽车的发展或将进入快速增长期，虽然车企仍然面临着来自政策和自身的诸多问题，迎接拐点仍需时日，但产业发展的加速已势在必行。

资本市场持续升温 产业发展步入快车道

　　据统计，2014年4月份，受到新能源汽车推广的影响，低速电动车及动力电池领域的资本异常活跃。不仅是整车领域的投资项目不断增加，在动力电池领域，相关的并购和资本流向都在向电动汽车用电池领域倾斜。

　　据悉，4月初，淮海控股集团“年产100万台套淮海、宗申两大品牌新能源车辆”项目签约天津子牙循环经济技术开发区。项目总投资50亿元，建设年销售收入500亿元，年产500万辆新能源整车及年产销200亿元核心部件的新能源车辆产业基地。

　　4月1日，第八届中国(河南)国际投资贸易洽谈会期间，重庆力帆集团与济源市政府签约低速电动车项目，该项目共分两期，一期预计投资3亿元，二期预计投资19亿元，主要生产低速电动汽车、混合电动汽车，预计年产约20万辆低速电动汽车，总产值预计55亿元人民币。

　　隆鑫通用4月份也发布公告称，公司拟与山东力驰新能源科技有限公司签署合资合作框架协议，公司拟投入约现金5000万元对力驰科技进行增资，增资后公司拥有力驰科技20%股权。合资公司主要是研发、生产及销售低速电动四轮车及电机电控系统等相关核心配件。

　　在一些车企纷纷发力整车制造领域的同时，资本市场上，电池企业也在将新能源汽车方向作为重点发展战略。据4月份一些电池企业发布的2013年财报显示，如科力远、长园、杉杉股份、德赛电池、欣旺达、西部资源、阿波罗、骆驼股份等，均提出2014年的重点发展方向将向电动汽车用电池倾斜。另据证券机构发布的数据显示，4月22日，10只新能源汽车概念股受到大单资金青睐，单日累积资金净流入近1.2亿元。