四、产品特征：
1、豪华款呈上升趋势，简易款难有销量。
这几年来，由于南昌市地区的城市化进程不断加快，再加上人们的生活消费观念日新月异。导致消费者倾向于选择时尚、高效、性能持久的产品。这也使得南昌市电动车市场上豪华款销量不断上升，而简易款由于地理因素受限在多山、多丘陵的山区，简易款难有销量。部分经销商的店内甚至没有摆放简易款，几乎都是各色样式的豪华款。目前豪华款销量逐年上升对经销商的年销量以及利润分配具有很大影响。
2、三轮车市场逐渐增大，主要面向广大县区乡镇
随着南昌市周围地区经济的不断发展，南昌市以及周围地区广大农村消费者对载货量的需求不断增大，使得三轮车越来越受乡镇农村消费者的喜爱。尤其是燃油版的三轮车。由于南昌市电动三轮车市场刚刚起步不久，销售弹性空间很大，使得越来越多的经销商开始代理电动三轮车品牌。电动三轮能否开辟出新市场在此我们拭目以待。
3、电动汽车在地势平坦、经济发展平稳的地区开始崭露头角
在国家政策鼓励走可持续经济发展道路以来，以新能源为主导的电动汽车也开始慢慢进入人们的视野。新能源电动汽车以清洁、环保、方便等特色不断赢得消费者喜爱。此次记者一行采访了山东科瑞电动车有限公司—曾绍山经理。曾经理从事电动汽车行业已经五年有余。对电动汽车行业可以说是了如指掌。曾经理告诉我们：“选车首先要看质量，他选择厂家首先关注的是车的质量，好的质量是成功销售的第一步。在这方面品牌车做的比较好，不仅外形美观而且质量好、质量有保证。其次要看厂家售后，厂家好的售后服务是经销商无忧销售的关键因素之一。”质量是企业的生命。所以说质量好、售后服务跟得上的电动汽车，在今后新能源道路上将会越走越远。
五、价位走向：
1、简易款价格在2000元左右，其实简易款价格再低也乏人问津。毫无疑问还是地理因素造成的。相反豪华款电动车价格一般在3000-3500元之间，部分会高于3500元，两者之间的价格跨度比较大。在简易款和豪华款销售上，豪华款销量一直遥遥领先于简易款。
2、当地品牌价格高于其他品牌，因为有较好的口碑、较高的配置以及不断加大广告宣传力度，当地品牌在销量上一路领先的情况下，价格仍比二、三线品牌偏高，也许这就是品牌的力量。
3、利润缩小，上升机会不大。南昌市市场上经销商零售的利润空间较小，但单车利润还是普遍保持在100元到300元之间。在产品配置和价格越来越透明化的今天，利润空间要想继续增大的可能性较小。如果整个行业回归理性：提高品牌意识、关注技术创新、不断完善售后服务等。利润收入也许会比现在理想一些。
六、渠道特征：
1、市场已经饱和，渠道逐渐明晰，商业模式比较单一。
南昌市的销售渠道模式除了传统的厂家——代理商——二级代理商外，主要是以代理商零售和批发为主。某些销售代理机构自身也有专门的厂房和品牌，有时也对所代理的部分品牌进行贴牌生产经营。
2、商业零售业态以连锁和直营店为主，部分厂家由厂家供货直营销售。
电动车销售一条街都是以零售为主，主要模式是连锁店和直营店。因为南昌市市场上三大代理机构在当地占据主导地位，这些代理机构除了有自身的连锁店外，还允许经销商加盟开店。加盟店的经营者相对于连锁店的导购来说有更大的自由性。
3、渠道覆盖面广，销售网点众多，服务体系完善。除了在一些重要的零售区域设置网点外，一些电动车城也有销售体系覆盖。
七、消费者心态：
1、消费观念偏实际，是否满足现实需要成为首要考虑因素。
南昌市的消费者在购买电动车的时候，性价比往往是考虑的首要因素。品牌的观念认识不是很深，能否经得起路途颠簸，续航能力长短已经成为购车者不得不考虑的主要因素。
2、消费者注重电池性能，看重售后服务。
南昌市的消费者对电池性能和保修方面较为关注。某些销量较大的品牌，由于其电池的缺陷，饱受消费者诟病，间接影响了品牌的影响力和诚信度。
3、消费者购车时会参考朋友介绍，选取口碑较好的车子
一些品牌在南昌市当地市场上久而久之已经形成一定口碑，口碑的好还对电动车的销量有着至关重要的影响。甚至有的经销商已经把给予介绍人拿提成的方式进行“口碑销售”。
4、周边不同县市消费者，对电动车认知度不同。
由于区域地理情况不同、城市特点不同，使得消费者对电动车的认知度也不尽相同。市区消费者比较注重时尚元素多一些，而县镇消费者更注重的是否适合路况来进行选购。地域文化不同导致的消费观念也千差万别。
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