调理整合企业各项机能
　　企业也像一台机器一样，不可能365天一直高速运转，也需要检修与维护。因此，企业应该利用市场淡季时较为清闲的机会把忙时无暇兼顾的各项企业机能进行修缮，这样非常有利于企业健康、持续的发展。比如，理顺财务，清理不良资产，闲置资产，合理利用资金与优化银行贷款等；厂房、设备的修缮与更新淘汰，引进技术等。
　　企业的战略规划也应该在这个精力充沛的时候进行，避免在旺季时调整战略，那样极容易影响销量，甚至损伤品牌形象与顾客满意度。

　　例如，某企业在销售旺季到来时因为战略意见不合，负责营销的副总经理负气离职，新任副总经理上任后大幅调整营销策略，还要陆续换掉原有的几大渠道商，进行渠道扁平化。渠道商得到消息后无心旺季的销售，纷纷各寻出路，或者不在进货，而是向下游倾销，更有甚者以拒绝回款来抗议厂家的举动，导致该企业当年度旺季的销售额仅为去年同期的57%。

加强与合作伙伴的沟通
　　任何企业作为市场产业链条中的一环，都会有上、下游的合作伙伴，对其的管理与维护是非常重要的。企业在旺季结束、淡季来临之际，一定要注重与客户的沟通。

　　现在厂商之间的关系非常脆弱，经常出现供应商轻易就翻脸停止供货，经销商叛反另投它门等情况，有时这些行为对企业的打击是致命的。如某电动车整车生产企业，在销售旺季刚刚开始时，一家长期合作的配件供应企业突然倒闭，老总携款潜逃。因为产品配件的断货，对这家电动车企业带来了相当大的损失，临时找了其它厂家合作，但价格高而且质量与规格都不能达到要求，导致该企业的产品性能不稳定，反货率与维修率很高。如果当初能与合作伙伴多沟通，及时发现其存在的问题，提早寻找其它合作者，就可以避免这些损失。
　　因此，趁淡季时加强对上下游合作伙伴的客情维护与了解，对于来年可以后顾无忧地进行市场搏杀非常重要。

广泛收集市场情报
　　此时，企业有更多的时间用来收集市场信息，便于决策。包括其他品牌的企业、经销商、终端网络、消费者四个方面的信息。
　　就企业而言，要了解处于渠道上游的品牌企业的状况，这不仅包括自己服务的品牌，也包括行业里面突出的、有创新能力的一些品牌，着眼于它们的发展趋势，为自身的下一步发展谋定品牌布局。

　　就经销商而言，重点应该了解区域内经销商乃至全国经销商的发展状况，把握经销商的生存状态。
　　就终端网络而言，重点收集空白区域的网络情况，以便于自身下一步市场开发。企业一定要建立一个完善的、不断更新的客户资料库，这是一项长期的工作任务。
　　就消费者而言，主要着眼于各地区消费者消费习惯的变化，以及前一段时间本区域的消费者行为。企业要认真地帮助终端网络研究消费者的心理，制订出合理的销售策略。

战略性逆势营销
　　在淡季时采取逆向营销操作可以差异竞争对手，取得出人意料的收获。因为，大家过了销售旺季就多都偃旗息鼓，撤下了广告与促销人员，取消了促销政策等。虽然此时是销售淡季，但是相较起目前市场竞争对手很少，营销攻势薄弱的情况，能够赚取小市场中的大份额，收益还是很可观的。

　　即使不逆向营销，至少在淡季时也要做好基本的营销工作，比如适当的广告投放等。通常到了淡季企业的营销活动基本都已停止，广告大量减少甚至完全撤下，以减少开支。但是，淡季保持一定的暴光率是塑造品牌所必须的，因为，当一个品牌整个淡季都没有接触消费者，来年很容易被消费者所遗忘，品牌价值与在消费者心目中的地位也很难进行积累。所以，在淡季时依然要保持一些基本的营销活动，使消费者不至于忘记你的品牌，。
　　　
　　不经历风雨，又怎见彩虹。不论遇到什么样的淡季，勇气和信心，是应对一切的基础。所以，无论是冬眠、冬猎、还是冬泳，企业在经历了这个冬天脱胎换骨的过程后，将产生转折性的蜕变。
　　以上从管理到营销提出了几点淡季经营建议，但更多的是需要电动车企业能在管理上创新，营销上创新。这样“有备无患”，在下一个旺季来临时迅速抢占市场，吸纳更多的终端网络。让电动车市场没有淡季，让电动车企业也可以淡季不淡。
　　乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。走过冬天，春天还会远吗？

转载请注明“电动车商情网”：//www.kcdates.com/news/html/201311/2013112109293743.htm