临海位于台州市西北部，传统农业以柑桔为主，工业也相当发达，消费能力不容小视。临海电动车市场起步很早，2000年就出现了代理电动车的经销商。大桥路、柏叶西路是临海最主要的市场，现在大桥路只剩下两三家，而柏叶西路却因为靠近汽车站，交通便利，市场越来越好。

    临海市内道路规划较早，现在两至四个车道在上班高峰期肯定交通拥堵，电动车却可以灵活穿梭于大街小巷之中。这也预示着临海电动车市场在将来肯定会发展起来。

    仙居位于临海北面，风景优美，以胜产杨梅著称，因传说神仙曾在此居住，故得名“仙居”。仙居市经济多元化，工艺品加工业很发达，当地人民消费水平很高。仙居电动车市场主要集中在城北西路上，大概有20家。绿源是进入本地最早，也是销售最好的。而雅迪虽然才刚做不到一年，但凭借自身优势销量仅次于绿源。雅迪的经销商非常欢迎我们的到来，并表示：“《电动车车商情》是一份特殊的礼物，这本书带给我们许多商机，知彼知己，才能百战不殆，商情书就是商机。”

     金华电动车市场主要是整车市场，依靠技术创新，产业聚集，金华电动车取得了巨大发展，金华电动车生产厂家在浙江业内排名前十名的有好几家，电动车业在金华拉开了交通电动化的序幕。

     八一南街、李渔路汇集了金华所有的电动车品牌，这两条街店面装饰一新，灯光下的新车闪闪发光。绿源、小飞哥等品牌都有几家分店，在销售已经基本饱和的情况下，服务及质量在这里显得更重要。

      永康、武义作为金华下属地区，电动车市场完全与市区一样，在永康，像小飞哥、步阳等品牌广告投放力度大，占据了大半市场，同时经销商对电动车的未来也很有信心。

      早晨的兰溪下起了朦朦细雨，湿漉漉的道路上稀稀疏疏的车辆来来往往，溅起的水滴在车轮上打起转转，颇有点闲中取乐的味道。新日电动车虽然在浙江的市场不比浙江本地品牌，但因其较高知名度能在兰溪这样的县城投入户外广告，就说明兰溪是电动车的一块风水宝地，像小飞哥、绿源等本地品牌在丹溪大道都有大的门面，经销商看到我们的用雨水洗刷过的车子停在街前，纷纷探出头来热烈迎接我们的到来。

      浦江和义乌的市场情况很相似，迈步走在大街，普通的居民楼里都是小商品的批发点，“中国小商品城”果真是名不虚传。摩托车业和电动车业都非常发达，虽然没有大的电动车批发城，义乌专卖店也比较少，大都是一个店里同时拥有至少两个以上的品牌，但电动车市场的繁荣还是显而易见的。
      细雨中作业是增加了我们不少难度，但这种风雨无阻的精神还是让自己着实感受了一回。

      义乌的电动车市场昨天已经走访得差不多了，今天上午又进行了一次扫尾工作，并且把我们金奥广告公司举办的常州展会的邀请函送到每一位经销商的手中。

      磐安相比较就冷淡了些，磐安依山而建，整个城区有坡度，电动车一共七八家，而且除了绿源、雅迪、星月神外，其他都是小品牌，经销商对行业认知还是有点不足，对电动车市场的一些信息有些欠缺，看到我们神州行的到来，欢迎的同时还有感激。

      天台在天台山区附近，以山地为主，旅游资源丰富，近年来天台基础设施建设逐步到位，加之城区道路较为平坦，为电动车的发展提供了一个良好空间。清溪路、人民西路是电动车最主要市场，经过几年的市场整合，现在还有十四五家左右。经过走访了解到，有几家品牌正面临危机，也有一些刚开业一两年的品牌还在摸索当中，我们的到来可谓恰到好处，为经销商送来了一份专业的杂志，无疑为他们吃了一颗定心丸。
      出了天台，一直向北就是三门县。三门工业原来的主导产业是橡胶制造、变压器制造业，公路两边众多的橡胶制造工厂即是最好的写照。三门的消费者对本地品牌的电动车尤为钟情，虽然新日等外来品牌早已进入三门市场，但与本地品牌竞争中存在价格高的问题，在竞争中不是很占优势，但总体来说未来发展仍有空间。
      宁海电动车市场最大的特点是品牌地域性特别强，以浙江品牌为主，尤其是宁波品牌占大比例，好多电动车品牌我们都是第一次听说。宁海人很时尚很前卫，豪华型的车款颇受欢迎，电动车已成为时尚的代步工具。宽阔的人民大道上各家电动车行生意都挺好，对于我们商情书一点都不陌生，所以发刊工作很顺利，今天的阳光也格外灿烂，直到工作结束，我们的心情一直很舒畅。

      绍兴是鲁迅的故居所在地，自然风光极为迷人，经济发展迅速，道路平坦宽阔，极其适合电动车市场的生存、发展。绍兴电动车市场分布比较分散，解放北路与中兴南路上是相对集中的分布点，但相隔远，彼此之间联系少，宣传单一，厂家直销点多，绍兴本地品牌占有很大份额。店面装饰豪华，店面房租价高，一定程度上使得整车价格较高，豪华款比较流行，但物美价廉的车子更受欢迎。
      新昌周围群山环绕，地势有些偏高，城区内还算平坦，电动车经过这几年的发展，现在市场已经颇具规模，阳光路上电动车店面已有十多家，佳捷时在这里是最大最响的牌子，绿源等本地品牌也颇受青睐，动力大，爬坡能力强的车子在这里很受用。而经销商对市场的了解还不够多，对于我们的到来十分欢迎。
      嵊州离新昌非常近，骑乘电动车半个多小时的路程，这是一个现代化的山水园林城市，环境优美，生态保持良好。电动车市场分布也不很集中，城中路相对集中，有七八家，新日大卖场有一千五百平方，规模较大，其它的都是些经营当地品牌的专卖店，规模较小。但摩托车在嵊州一直销量不错，电动车与摩托车平分市场的情况还将持续一段时间，不过电动车市场前途还是很光明的。

      宁波是一个港口开放城市，是浙江最重要的经济中心之一和黄金三角之一，也是重要的电动车生产基地。宁波市民很青睐这个新式交通工具，电动车已经成为人们的首选代步工具。宁波地区人们消费理念时尚，对款式要求很高，时尚、豪华彰显尊贵的车子是最受欢迎的。杭州、宁波、台州、金华、绍兴等地产的车子较多，大部分都是直接从厂家进货或者厂家直销，竞争相当激烈。最显著是在环城北路、西路等路上分布着多个电动车大世界，有的是厂家直接设点，有的是代理，激烈程度可见一斑。我们有幸走访了其中两个大的卖场，着实被琳琅满目的牌子所折服。

       余姚市的电动车市场分布比较分散，店面也大都选在人口较为集中的地方。宁波市对电动车的政策较为宽松，所以整个宁波地区的电动车市场都很火。经销商相信电动车会一直走下去。