论剑客

　　百事利电动车成立于2001年，自2003年开始电动三轮车的研发与生产，是全国最早研发生产电动三轮车企业之一，同时也是徐州地区最早生产电动三轮车的厂家。百事利主要经营普通电动三轮代步车、老年休闲车、残疾人代步车、轻型载货车等四大类30余种型号，近百个品种。产品销往全国20多个省市自治区和直辖市，销售网点400余家。百事利电动车依靠优良的产品质量，一流的售后服务，深受广大消费者青睐。销售半径南至广东、云南，西至新疆，北到内蒙和东三省。作为徐州地区电动三轮车的开山鼻祖，百事利在江苏电动三轮车行业具有一定的江湖地位。

　　徐州平安人家电动车制造有限公司，始建于2001年，在徐州专业生产销售“平安人家、凤凰、永久”牌电动三轮车。公司经营的电动休闲、电动载客、电动载货三轮车、电动旅游观光车年生产能力达15万辆，是江苏较早经营电动三轮车厂家之一。

风云子

　　速利达、新天翼、跃进、爱非……在江苏这块电动三轮车沃土上，江湖的后起之秀前仆后继，正在向前辈们发起挑战。而江湖之所以称为江湖，实在是因为它存在了太多的不可预知性，江湖的风云还未结束，随时都有新的门派出现在大家的视野中。江苏市场上电动三轮车行业品牌林立，市场一片欣欣向荣，让人们对这个行业充满了无限的希望。

　　无论是“大宗师”还是“论剑客”、“风云子”，品牌的力量不容小觑，市场的良性竞争更离不开品牌的引导，相信在徐州各大门派的引领下，国内的电动三轮车行业将会向一个健康良性的方向发展。低价竞争只会将市场引入死路，这是很多企业公认的道理，唯有品牌的力量，才能让企业笑到最后。

地域色彩浓厚的渠道经营

　　在江苏市场，电动三轮车销售渠道现在还呈现一种相对单一的模式，在市区内很少可以看见代理商，除了宗申、淮海、金彭等品牌以外的电动三轮车专营店并不多，电动两轮车门店依然占据主流。

　　记者走访徐州两山口市场了解到，由于本土品牌较多，厂家大多与市区相隔不太远，有需求的客户大都选择了厂家直营这一方式自行去厂商处购买，没有中间经销商的环节。除了宗申、淮海、金彭等品牌以外，几家经营电动车的门店电动两轮车和三轮车依然搭配买卖，所售品牌也相对混杂，几年间这样的销售模式依然持续着。

　　而淮安的市场一如既往的繁荣，这里主要以电动车的批发为主。淮安的代理商手里几乎都有好几个品牌的产品，几乎没有单一经营一家品牌的。但由于代理商比较集中，价格控制相对较好，基本以大店为主，且多为老店，店面形象颇为精致，这也显示出了淮安市场旺盛的生命力。

　　在宿迁电动三轮车市场，这里的“江湖”气息更为浓烈。宿迁市场集中了苏、鲁、豫、皖四省极具代表性的多个品牌，商家更注重形象和销量上的宣传。但整个地区市场鱼龙混杂，竞争几无秩序可言，价格战依然在这一地区如火如荼。