记者从市贸易办了解到，截至11月12日，全市终于有1个网点获准销售“下乡”电动自行车产品，另有5至6个网点还在审批备案中。我市“下乡”电动自行车销售企业备案工作10月11日正式开始，电动车按销售价格的13%给予财政补贴，最高补贴限价为260元/辆，每户限购2辆。对于这一政策，广大农民十分期待，然而一个月过去了，农民想买“下乡”电动车还是有点难。

　　农村消费者：跑遍家电商场没找到“下乡”车

　　环翠区张村镇农民王迎春10月12日看了关于电动自行车“下乡”最高补260元的报道后，每到周末，她都要到市区大型超市或家电下乡指定销售网点逛逛，希望能买到一辆“下乡”电动自行车。但她几乎跑遍了市区所有家电商场，仍没有发现“下乡”电动车的身影，市区几家经销网点要么表示没有“下乡”电动车，要么表示中标企业正在为他们备案。

　　王迎春因此疑惑不解，购买一辆“下乡”电动车怎么这么难？

　　有着相同感受的还有文登市葛家镇农民吕阳。他说，在葛家镇驻地没有买到电动车“下乡”产品后，11月10日他专程来到文登市三联家电商场，然而销售人员明确表示，他们也不经销此类产品。

　　吕阳说，通过媒体报道，他了解到济南、淄博等地都能买到“下乡”电动车，为什么在威海却这么难买？

　　市贸易办：目前仅一家网点获批经销

　　11月12日上午记者从市贸易办了解到，一个月来，全市只有1家品牌电动车经销店被批准为“下乡”电动自行车销售网点，另有5至6家网点还在备案审批中。

　　当天记者来到该电动车专卖店，只见专卖店的牌匾下挂着一条红色横幅，上面印着“家电下乡补贴开始了”字样。专卖店负责人刘先生说，这是全市唯一一个通过市贸易办审批的经营网点，但厂家到货的产品种类和数量却跟不上。

　　“该品牌电动车共有33个种类成为下乡指定产品，但现在，运到我们专卖店的只有1个种类的产品。”刘先生说，本月2日他从厂家订购了30辆电动车，但只到货10辆，8日他又追加了30辆，估计这批车两三天后才能运到。刘先生说，由于不少农民朋友还不知道购买该品牌电动车可以享受下乡补贴，一周来他只卖出2辆下乡产品。