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| 仪表盘上电压显示灯异常电机正常运转 | 2005/12/7 16:00:53 |
| 原因1:发光管损坏 解决方法:更换开关 原因2:表盘线路板上有故障 解决方法:更换线路板 原因3:表盘引线与电池负极接触不良 解决方法:重新连接…… | |
| //www.kcdates.com/news/html/200512/2005120716005329.htm | |
| 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转的原因及 | 2005/12/7 15:57:57 |
| 原因1:表盘正负极引线间无电压、因导线或接插件断路 处理方法:重新连接 原因2:发光管损坏 处理方法:重换发光管 原因3:表盘线路板上有故障 处理方法:更换线路板…… | |
| //www.kcdates.com/news/html/200512/2005120715575781.htm | |
| 电机以最大速度运行的原因及造成电机不转的 | 2005/12/7 15:22:52 |
| 一.电机以最大速度运行的原因 1.霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。 2.控制器烧坏，更换控制器。 3.霍耳转把负极线接触不好。 二.造成电机不转的原因 1.保险丝烧掉，更换保险丝。 2.电源开关坏，更换电源开关。…… | |
| //www.kcdates.com/news/html/200512/2005120715225250.htm | |
| 电动汽车用永磁无刷直流电机的控制与驱动 | 2005/7/12 9:14:57 |
| 一、引 言 在电动汽车或者混合动力电动汽车的研究与开发中 ,有很多问题需要解决 ,驱动系统即是其中之一。目前 ,电动汽车使用的驱动系统有电刷式直流电机、感应电机、永磁电机和磁阻电机等 ,其中永磁同步方波电机构成的驱动系统效率高、体积小、重…… | |
| //www.kcdates.com/news/html/200507/2005071209145789.htm | |
| 电动车知识小点：驱动方式及电机 | 2005/6/23 8:28:14 |
| 除了轮毂式驱动方式还有哪些方式？ 日本电动车大多数采用中轴式驱动方式，主要原因有两个：一是日本在法律上规定电动自行车必须依据人力来输出辅助的电力，因此必须测量脚踏力，在中轴安装测力机构（传感器），将驱动机构和测力机构合成一体。二是日本缺乏…… | |
| //www.kcdates.com/news/html/200506/2005062308281422.htm | |
| 新型稀土永磁电机设计与集成技术研究 课题 | 2005/10/25 13:41:00 |
| 日前，“新型稀土永磁电机设计与集成技术研究课题”获得突破，该课题成功开发出2.2kW的无铁心电机及5kW的横向磁通电机。开发出的无铁心电机的效率达到了89.8%，比同规格的Y2系列的异步电动机高出11.8%，功率密度提高了103%，横向磁通…… | |
| //www.kcdates.com/news/html/200510/2005102513410051.htm | |
| 高效自动蓄电池智能脉冲快速充电机 | 2005/9/15 15:11:38 |
| 可行性分析报告 一、简介与研发背景 充电机是生产蓄电池的重要设备，主要用于蓄电池的充电。蓄电池的质量、性能、使用寿命，与充电机质量、性能关系非常重要。生产蓄电池企业的效益及安全等等与充电机也有非常重要的关系。蓄电池在世界上有百年历史，…… | |
| //www.kcdates.com/news/html/200509/2005091515113866.htm | |
| 假冒电动自行车电机596只 | 2006/3/17 9:07:31 |
| 日前，台州市黄岩工商分局经检大队在院桥镇学前街检查时，查获侵权电动自行车配件电机298箱共596只，涉案经营额达4.47万元。 经查，台州市某电机有限公司从今年2月底开始，在其生产的电动自行车配件电机的外包装纸箱上打印着“金宇电机、JINY…… | |
| //www.kcdates.com/news/html/200603/2006031709073131.htm | |
| 硅整流发电机电路故障 | 2004/5/15 10:09:40 |
| 一、硅整流发电机在中等转速运转时，电流表指示放电位置的原因 1.蓄电池相发电机之间的连接导线断落，常发生在电枢接线柱部位或导线转折处； 2.发电机不发电：二极管击穿或内部整流结脱开而不起整流作用；电刷在电刷架内卡住，使发电机不能激磁；激…… | |
| //www.kcdates.com/news/html/200405/2004051510094096.htm | |
| 电动车知识问答-电机 | 2004/5/8 15:19:20 |
| 问： 除了轮毂式驱动方式还有哪些方式？ 答： 日本电动车大多数采用中轴式驱动方式，主要原因有两个：一是日本在法律上规定电动自行车必须依据人力来输出辅助的电力，因此必须测量脚踏力，在中轴安装测力机构（传感器），将驱动机构和测力机构合成一体。…… | |
| //www.kcdates.com/news/html/200405/2004050815192019.htm | |
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