2018年1月16日，国家四部委联合发布了《电动自行车安全技术规范》报批稿后，迅速引发了电动车行业与消费者的广泛关注。

2018年相比较2017年国家政策发生了巨大变化，新国标、3C认证、地方政策时刻影响着终端销售。

伴随着3月的结束，行业一系列展会带来的热潮也渐渐消退，但是电摩和3C资质的话题仍旧备受关注，也一直是企业比拼的王牌。

新国标实施就在今年是毫无疑问的！但是，厂家与经销商面对新国标实施之后随即实施3C认证该如何应对而感到迷茫与担忧。

这几年行业价格战彻底打到了底线之下，尤其在展会现场，为了制造噱头吸引经销商订货，基本上是没有最低只有更低！

近日，在与整车厂沟通的过程中，发现部分厂家对于办理生产许可证还是CCC认证，陷入了选择困难症。笔者就自己的认识发表一些浅见！

此时此刻，如果要说什么话题最受电动车从业者关注的话，除了新国标、3C之外，即将于3月16日召开的台州电动车展绝对是话题之王。

近日，滕州市工商行政管理局对外发布了《对电动车经营者的告知书》，要求有关企业、个体工商户应立即停止销售非公告或未取得3C强制认证的车辆

​据悉，山东商务、质检、公安等部门联合对无证、无牌、无3C企业进行整顿，滕州工商管理部门打响了电动车治理第一枪，对市面上无3C企业产品将会进行严处。...

​2017年，中国电动自行车行业面临新国标修订重启、3C认证即将推行、共享单车的冲击、原材料价格上涨、环保整治等重重压力。