业内专家认为，此次新冠肺炎疫情将对国内互联网准公共交通工具带来新的卫生标准和要求。

山西某县城一电动车卖场开始营业，3天时间即售出28辆电动车，11辆自行车。这种“消费回温”，让广大挣扎在生存线上的中小企业看到了“活下去”的希望。

近些年，在道路上突然除了共享单车外，又多了另一种交通工具——共享电动自行车，相信不少人已经使用过了共享电动自行车。

电动自行车产品质量不过关、防火安全性能低、违规改装改造、停放充电不规范、使用人群安全意识不强是行业的主要问题。

目前自助挂牌仅限非合规非营运电动自行车办理，并且号牌仅支持邮寄到家。疫情结束后，将择期开放“号牌网点自取“功能。

随着各地复工潮的开始，因疫情按下暂停键的城市也逐渐热闹起来，最终疫情过后，人们将恢复正常的生活。

电动自行车充电桩充不满电，为什么会有大量的这类问题存在？在这里为大家总结出了几点影响电动车充电因素，供大家参考。

根据受理投诉情况统计，2019年全国消协组织共受理消费者投诉821,377件，同比增长7.76%，解决614,246件，投诉解决率75%,为消费者挽回经济损失1...

有位行业人士曾经说过：“生活不止是眼前的从A点到B点，还有前方未知的精彩和朋友圈。

近日，长沙市《关于进一步规范电动自行车和电动车登记管理的规定》（以下简称《规定》）的规范性文件正式出台