随着禁电范围的扩大和禁电地区的增加，小编发现最近“禁电”演变出了新套路——从源头打压电动车！这个源头当然并非指电动车企业，受伤的是销售渠道，也就是经销商。

固然电动车或许给一些城市的交通带来了车流压力，但这正说明电动车使用群体的庞大，当地民需的庞大。另外，比起汽车来说电动车带来的交通拥堵简直可以忽略不计；

说起“限摩禁电”，很多城市都上了电动车人耳熟能详的重点名单，比如说：深圳，南宁。一步步的发展都是一代一代的延续，不管是曾经的摩托车还是如今的电动车，不同的交通工...

国家工商总局、工信部、公安部首度公开回复电动车管制问题！

关于电动车的管制已经是社会焦点性的话题，11月28日央视金牌栏目《焦点访谈》就重点关注了电动车管制的话题。

太过分了我的大福州！从没见过这样管制电动车的！

近日人民日报刊登了一篇名字为“国标规定，电动自行车还算自行车；暗访门店，实际调速成了轻便摩托，机动非机动，到底该咋定”的文章，文章观点直至电动车上路行驶过程中与...

电动车管制惊现连坐制：一人违规骑行，全家都要被牵连！

G20峰会在杭州召开，涉及到的污染型企业全部停产，并在浙江镜头部分路段进行交通管制，意味着浙江的塑件、烤漆等企业无法正常运行。

上半年引发“禁电”风波后深圳，成为全国电动车企业和消费者聚焦的重点，这里的一举一动都牵动着电动车行业的敏感神经。