2014年已经起航，铅酸蓄电池行业正式开启了无镉时代的大门。

2014年1月1日开始，对于整个铅酸电池行业来说，将开启一扇无镉时代的绿色环保之门。

近十年来，伴随着市场需求爆发式的增长，我国铅蓄电池行业曾一度丛生了3000多家良莠不齐的企业。过去由于监管缺失、地方保护以及部分企业缺乏自律，我国铅蓄电池行业曾...

目前，国内铅酸动力电池行业85%以上的工艺采用外化成；但是随着内化成工艺的逐步成熟和国家对蓄电池污染治理的持续加压，在未来的行业竞争中，外化成电池将饱受内忧外患...

铅酸电池于2015年仍将于电动自行车动力电池中占有93%的绝对性份额。

铅蓄电池行业长达一年多时间的价格战，终于在今年7月份的销售旺季来临之际，出现了全线涨价而宣告结束。据介绍，这次铅酸电池涨价均在10%以上。

日前，中消协和国际铜业协会举行电动自行车消费大家谈，电池行业专家提议，应像家电、家具那样对电动自行车电池实行“以旧换新”政策，减少不正规回收带来的环境污染。

2013年6月23日下午3点，新格局 新未来 新需能 暨安徽省电动车蓄电池行业代理商高峰论坛隆重召开。

五部委联合发起的对铅酸蓄电池行业整顿以及电动自行车新国标的实施，这两大动力的叠加将对提高锂电池应用于电动自行车的比例起到积极作用。在完全符合国家标准的前提下，锂...

随着铅酸电池行业整顿风潮的持续、锂离子电池技术的不断进步及成本快速下降，锂电池的性价比不断提升，目前成本约为铅酸的2倍左右，差距进一步缩短，替代效应明显。