从深圳，到广州，再到北京，自3月底以来，“北广深”等一线城市相继开展电动车“治乱”行动，引起各界关注。 国外是怎么管理电动车的呢？

如果说北京将一环内重要敏感地段对违规电动车采取禁行，还说得出理由；那么，深圳与广州这样高度发达的城市竟然对使用电动车的普通老百姓采取突然袭击，使用极为野蛮的“围...

近日来，深圳、广州、北京等城市相继对电动车进行禁限，“动真刀”的行动引发社会强烈关注。

近日，深圳、广州、北京等地方强推“禁电禁摩”政策，假如全国各大城市纷纷效仿这种做法，电动车行业的未来将不堪设想，一个纯民生的行业可能就此埋没。

3月底以来，深圳、广州、北京等一线城市相继开展了针对电动车的“治乱”行动。实际上，从2014年开始，石家庄已经针对“三车”开展持续的治理行动。那么，这次一线城市...

据介绍，这次深圳与广州的“禁摩限电”行动收缴的电三轮主要为快递公司，而扣押的电动车虽然超重超速，但都是企业合法生产。

广州禁电终于上央视了，主持人多方求证网友、专家、学者以及政协委员探讨草案可行性，最后的答案都是—— NO!

广州市政府那边刚刚启动对《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案)》的审议，相关部门就已经按耐不住封杀电动车的欲望，在3月30日组织大批警力上路围剿电动车、摩托车...

不可否认，在现实中，电动车的安全风险确实显而易见。电动车一般属于非机动车，但大多城市并没有建设单独的电动车专用的慢车道，使得电动车不是挤在机动车道，就是抢占人行...

深圳拘留数百名电动车骑行者的消息还没消散，广州又因为电动车上了头条！