​随着电动汽车产业的蓬勃发展，以及拥有着庞大市场保有量的低速电动车逐渐被推上了浪尖，标准出台为时不远，产业正规化近在眼前！

都电动车分别向江苏、安徽、河南、山东电动车消费密集区展开了一场今年释放“洪荒之力”的分销会战。

1月21日,位于青银高速公路高唐服务区的电动汽车快充站内,4辆不同型号的电动汽车经充电测试后全部合格,标志着我省京沪、青银“一纵一横”城际快充网络正式建成。

神州行调研山东电动车市场

进入2014年以来，作为全国微型电动车代表，山东板块自我调整步伐开始加快，尤其在下半年，产能、销量和市场规模方面均呈现大幅增长的良好态势。

一位车企负责人透露，山东省内产销基本都是低速电动车，电池不支持快充，用户充电都是在家或小区完成，用不上充换电设施，这项扶持政策因此对山东电动车企业的激励作用十分...

“在国家法规政策明确之前的过渡时期内，坚持从实际出发，在生产、销售和使用等环节，研究探索加强小型电动汽车管理的有效措施，严格规范企业生产经营……”

山东省经信委相关负责人表示，现在所有小型电动车产品都无标准，山东会继续争取小型电动车分类管理，以“产有标、车有牌、入有证、行有规、法有位”为思路，做到有堵有疏。

空气污染的同时，人们对新能源低碳交通工具的渴求也越发强烈。2014年开春的山东电动车展会上，新能源电动汽车独领风骚的气势已经很能说明问题。

以“绿色低碳出行 贡献美好未来”为主题的第八届山东国际自行车电动车及零部件展览会将于2014年3月1日～3日在济南国际会展中心隆重举行。