今年是新国标正式实施政策监管年，对厂家真正的考验与挑战从今年开始；今年是电摩、电轻摩向智能化、锂电化、功能化大踏步跨越的一年

2019年4月电动车新国标正式落地，各地方开始陆续加强对电动车的规范和管理，有资质有实力的企业逐步拉开了与其它企业的差距。

2020年，受新冠疫情、新国标政策、价格战等多方面影响，今年的电动车行业普遍处于水深火热当中，当前最主要的任务是如何自救，带领企业及经销商走出困境。

今年是新国标正式实施政策监管年，对厂家真正的考验与挑战从今年开始

以前看《世界大力士》比赛，肌肉爆炸的大力士徒手拉动一辆几吨重的卡车可以行进几百米，令人惊叹！

新国标执行引发的产业大洗牌，肃清了市场多年来无序的发展乱象，将电动车制造引向正规化的发展路线，更给了有实力的企业进一步发展的上升空间。

产品力就是竞争力，拥有产品先发优势就在新国标的全新赛道上领先对手一个身位，占领市场竞争优势的制高点。

疫情与新国标双重冲击的大环境下，经销商的生存压力空前高涨，如果企业没有与时俱进的营销策略与帮扶政策，是很难突出重围的。

2019年，越来越多的企业解决了生产资质、3C认证、能上牌问题，达到了国标标准。2020年的焦点不是“资质问题”，而是“求存问题”。

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