为什么现在的电动车经销商一年到头辛苦劳作，结果却是白忙活没钱赚，经销商的利润去哪儿了？

过去的五年是中国低速电动车发展的黄金五年，虽然在2014年315晚会曝光产品安全问题后销量有所下滑，但复苏也极其迅速。快速发展的根源在于消费市场的刚性需求和企业...

许多的企业因销量的下降导致利润锐减；有相当部分的中小企业、经销商在今年最后的50天里怎样度过难关，应该要做到：

直至今日，几乎大多数的电动车企业（除上市企业之外）都未曾公布过企业完整而又真实的经营数据，只有一个例外，那就是企业每年的产销量。

如今电动车市场竞争激烈，经销商利润下滑，在市场转型的关头，一些皮包公司电动车企业正瞅准机会、伺机而动，他们打着招商签约的幌子，以低价、推广等噱头引诱经销商签订合...

刚过完国庆，业内知名电机供应商狮王老板陶坤跑路的消息就席卷了整个行业，2015年电动车行业不好做是公认的，各地针对电动车的整治此起彼伏，产业价格战日趋白热化拉低...

如今电动车行业消费规模相对缩减，行业利润持续走低，消费者需求不断升级，似乎给了一下大企业幻想高端的土壤。

时值传统的电动车销售旺季，所有的整车企业都在为提高销量而拼搏。如果在旺季里出现销售业绩不佳的状况，那么，对于整车企业而言是灾难性的。

当下，随着电三行业前进步伐放缓，曾经困扰两轮车的市场饱和、竞争加剧、同质化严重的难题也开始在电三行业凸显，大部分企业思考的不再是品牌与创新，而是如何缩紧银根维持...

　8月11日从工信部获悉，工信部消费品工业司公布2015年1-6月自行车行业经济运行情况，2015年1-6月，我国自行车制造业累计生产两轮脚踏自行车2757.9...