用20年精心打造，汇集了摩托车和电动车的优点，豪晨高速电摩为快而生，解决了快速出行的需要，解决了经销商盈利的困惑。谁骑谁爽，谁卖谁赚！

经济步入发展新常态，面对市场低迷利润下滑的现状，三轮车行业的老板们要做好充分思想和行动准备，准备好转型、准备好兼并重组甚至转备好被淘汰。那么，什么样的老板会首先...

多年以前，电池行业确实是一个闪闪发光的大金矿，随着时间推移，来的人越来越多问题也就逐渐暴露。行业内同质化严重，恶性竞争，没利润的遭遇也波及车行，当然...说到这...

有业内人士透露，今年整个电动两轮车产业继续出现需求不振的状况，整车企业库存增加、订单数量同比下降15%-20%；电动三轮车连续增长的趋势在今年上半年里受到了抑制...

三轮车经销商在选择经销的产品时，很多时候都是看品牌、看政策、看利润。那么，在实际操作过程中，经销商该如何评估一个品牌的潜力呢？

价格放得很低，产品做得一般，能走量就可以牺牲利润，先让工厂运转起来，至于剩下的事情，看命！期待经济回暖、幻想市场火爆，抱着得过且过的心态，这就是某些三轮车企业当...

近日，浙江电视台《浙江新闻联播》节目“走进‘春天里’龙头企业看转型”系列报道，报道了作为国内电动自行车行业的领头羊绿源在全国电动自行车市场疲软环境下，瞄准智能科...

王健林说，没有利润，哪来的服务？低价策略，必死无疑！

一面是传统电动自行车行业发展面临瓶颈，行业利润因为产业扩张及价格战持续下滑，而新市场拓展却难以有所突破；

最近两年几乎所有人都在说电动车行业已经“见顶”，也同时都在抱怨成本高赚不到钱，利润率不断下降。可是，真正让大家恐慌的是：我们该往何处走？