有的电动车整车企业日子非常好过，拥有大量的现金流，虽然没有进入到资本市场的上市公司，但丝毫没有影响到这些企业的盈利与市场扩张。

成本上涨、利润下滑、高库存、铅价震动……电动车2016年展现出来的阴云依然让人不可预测：价格战会卷土重来？利润率是否会成为压垮小企业的最后一根稻草？高库存是行业...

一些市场上常见的产品价格已经降至企业没有利润打下去的程度了，甚至很多企业根本就是在为了维持资金流动而在赔钱卖车。

急速扩张！走出困局！山东青州新日品牌旗舰店装修开业实现三赢，年利润增长超100万！

从目前电动车产销链的任何一个环节都难以适应电动车的提价，原材料成本的上涨最终只能是生产环节的内部消化，基本不会波及到终端市场，经销商所拿到的进货价不会出现太明显...

价格战不过是厂家与厂家的利益交锋，一个国家和另一个国家战斗的缩影，商场如战场。难道作为经销商也要像旧时代王朝的大臣们一样说一句“臣，附议”吗？ 做一个有想法的人...

近几年电动车行业高端化的步伐一直向前迈进，市场之上同样面临着激烈的竞争，价格战、同质化等字眼儿经常见诸行业媒体的新闻之内。两个行业可谓同样的躁动，又同样的等待一...

政府应该加强企业的质量、创新、诚信的检查，市场而要以产品品质为重点，让企业在严中制造好的产品产生好的利润，为企业持续发展提供动能。

电动车的许多原材料价格都在上扬，其中铅价涨幅犹甚。从铅原料、再生精铅、再生铅，直到废旧电池的回收价都在上扬，由此导致蓄电池产品价格略走高。截止到发稿，铅价每吨比...

由于原材料价格的上涨，行业整体利润空间下降，三轮车行业已经进入“微利时代”。经销商作为市场销售的终端，受到的影响可想而知，那么，处在“水深火热”之中的经销商面临...