在产业大融合的今天，定位只是为了营销需要，企业分工越细利润来源越单一，抗风险也就越差，毕竟电动车行业已经到了“靠证书吃饭”的年代，谁知道哪块云彩明天下冰雹？

大家都清楚大多数电动车维修工修理电动车根本赚不了多少钱，基本都是靠更换电池来赚取利润的，但是在处理废旧的方式上面还是比较欠妥的！

在汽车领域，4S店卖车赚钱少，售后维修保养利润丰厚是不争的事实，而且只要你用车，就必须得保养维修。

经销商是连接品牌与客户的有效桥梁，统一的目标意识、趋同的价值观和科学的经营管理模式，是收获利润的致胜法宝。

很多电动车维修工修车根本赚不了多少钱，反而是靠更换电池来赚取利润，但在处理废旧电池方面则有时不是那么讲究！

新国标发布后不少电动车企业陷入困境，截止目前已经有超过50家企业倒闭或破产。

铅酸电池企业的价格竞争越来越激烈，越来越频繁，导致从事铅酸电池的企业所获得的利润却越来越少

什么是爆款？简单点说：卖得多、利润高就是爆款。

如今市场商活跃着的中间商们将会很难熬，利润空间变窄，而且也将沦为为寡头们打工跑腿的地步，自己因为没有合法手续手里也不敢大量囤货，很有可能逼得这部分中间商外逃其他...

很多电动车维修工修车根本赚不了多少钱，反而是靠更换电池来赚取利润，但在处理废旧电池方面则有时不是那么讲究！