新能源物流车发展提速 | 百余辆新能源货车投用杭州亚运会物流中心
[提要] 新能源物流车发展提速 | 百余辆新能源货车投用杭州亚运会物流中心
杭州亚运会开幕在即，绿色亚运理念让新能源技术成为主角。8月初，110辆新能源货车在杭州亚运会物流中心正式投用，为马上到来的亚运物流集中移入期打好前站。
如今，在路权、经济性、舒适性等多方面优势的综合影响以及环保意识的普及、国家相关政策的逐步落实,商用车市场的新能源化也在持续提速，其渗透率也在不断提升，成本和效益优势非常明显。可以说，城配、货运行业的高速发展对新能源物流车的高增长有着强烈的推动作用！
国家到地方政策层面都在加速推进新能源物流车普及和应用
年初，工业和信息化部、交通运输部等八部门印发的《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》提出，全面推动提升公务用车、城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等领域用车电动化水平，加快建设绿色低碳交通运输体系！
尤其自蓝牌新政实施以来，路权优势更突出的新能源轻卡、微卡以及多功能轻客从中受益，城配运输市场加快向新能源领域倾斜。以快递行业为例。随着快递业务量的持续增长，必将产生更多的快递末端配送车辆需求，保障快递业健康规范可持续发展、维护快递末端配送车辆交通安全成为公安交通管理部门的一项重要任务。
目前不少城市要求快递企业停止更新不符合国家标准的电动三轮车，积极推动快递企业制定末端配送车辆更新计划，使用符合国家标准的电动自行车、电动三轮摩托车、新能源微型货车等车型，组织快递配送人员申领相应车型驾驶证，逐步淘汰非标车辆，彻底解决快递电动三轮车身份不明、路权不清的问题，确保过渡期届满后快递服务车辆全部合规化，避免引发不稳定因素。
据不完全统计，截至2023年1月9日，已经有山东、四川、云南、贵州、安徽、吉林、上海、江西、湖南、江苏、重庆、河南、广东、天津、内蒙古等15个省区市相继发布碳达峰实施方案，普遍提及大力发展新能源汽车。而推动公共领域车辆电动化是促进汽车行业节能减排、加快绿色低碳交通运输体系建设的重要一环。
绿色和低碳也成为物流行业的共识，以城市物流配送市场为例。在业内人士看来，随着环保治理力度不断加强及物流成本逐渐压缩，物流车新能源化是大势所趋。各地方政府也在通过政策鼓励等方式，不断推动物流车辆向新能源化转型。
自蓝牌新政实施以来，路权优势更突出的新能源轻卡、微卡以及多功能轻客从中受益，城配运输市场加快向新能源领域倾斜。
当前，我国“双碳”战略迈入实质性落实的发展新阶段！我们希望各大新能源企业能够积极践行绿色发展的理念，履行实现“双碳”目标的社会责任，助力社会经济模式的深刻转型！
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