对违规电三、四轮车设置禁行区 | 你怎么看！
[提要] 对违规电三、四轮车设置禁行区 | 你怎么看！
近日，为进一步加强对违规电动三轮车、四轮车的综合整治，消除道路交通安全隐患，按照《沧州市中心城区违规电动三轮车、四轮车综合整治工作方案》相关要求，当地市公安交警支队决定自3月25日起，调整中心城区违规电动三轮车、四轮车禁行区域。
禁行区域内，24小时禁止违规电动三轮车、四轮车通行以下电动三轮车、四轮车过渡期内（过渡期截至2023年12月31日）不受禁行区域和时间限制：（一）承担市政、环卫、园林等城市管理任务以及邮政快递、送水送气、外卖等具有统一标识的电动三轮车、四轮车；（二）残疾人（需携带残疾人证）等特殊群体车辆；（三）从事货物运输的电动三轮车、四轮车，每天22时至次日6时可以在禁行区域内通行。违反上述规定的，公安交通管理部门将依据相关法律法规，依法予以处罚。对拒绝、妨碍、阻挠国家工作人员执行公务的，由公安机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
过渡期结束，将无法上路
我们可以发现，有很多省份或者城市与沧州情况一样。诸如北京、天津、山东、河南、福建、河北、甘肃、湖南等省市均针对电动三轮车、四轮车开展综合治理工作。其中，有一些城市针对违规电动三轮车、低速电动车管理，做出设置3-5年过渡期的规定，允许低速车在一定的时期合法销售、上路！
那么，过渡期结束后，违规的电动三轮车、四轮车怎么办？各地出台相关规定的时候，已经有了明确的答案：以北京、合肥为例，过渡期结束，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。
绿色城配车辆迎来“MINI卡时代”
城区限制违规电三、四轮车，消费者该如何选择相关交通工具
从各地公布针对电动车的限行政策，我们不难发现，能上牌、有路权、不限行的交通工具才是王道。各地加大治理力度，无非是让中心城区违规电动三、四轮车全面退出。同时，积极推动车辆使用符合国家标准的电动自行车、电动三轮摩托车、新能源微型货车等车型，确保上路车辆全部合规化！以发展势头迅猛的新能源商用车为例。近年来，国家层面出台了一系列鼓励政策，明确了新能源商用车的推广应用方向，不少城市也通过开放路权来推动新能源商用车的应用，为其稳步发展提供了助力。目前在政策和市场的双重驱动下，新能源物流车已经在商超配送、快递运输、家具家电配送等细分领域得到广泛应用！
商情视点
目前来说，广大车主想要购买电动三轮车、四轮车，首先要了解当地相关政策，特别是上牌、上路的政策。当然，为避免遭受财产损失或者出行麻烦，消费者更应该按需购买使用符合国家标准的电动自行车、电动三轮摩托车、新能源微型货车等车型，切莫贪图小利，选择合规产品才是正道！
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