破产清算！利润大幅下滑，多家企业扛不住了！
[提要] 破产清算！利润大幅下滑，多家企业扛不住了！
近日，又一家知名三轮车品牌进入破产清算！
2023下半年，破产、拍卖、经营出问题的车企越来越多
目前，成本上涨、无核心实力、资金断裂、市场监管、抗风险能力弱这五大原因成为冲击三轮车行业的最大元凶。而且破产倒下的公司不再仅仅局限于那些杂牌小厂、没有实力的公司，行业中知名的企业也有可能出现在倒闭破产的名单上。
有业内人士表示：近几年行业竞争越来越激烈，市场增速放缓，而且原材料成本和物流费用持续上涨，使得电动车、三轮车企业利润大幅压缩，不少企业呈现“营收小幅上扬、利润大幅下滑”的趋势。
2023年，破产、拍卖、经营出问题的车企将越来越多。以低价车、杂牌车为主的企业和经销商多已关门，无资质的企业被清退、查封，且三轮车生产成本的持续高涨，特价车数量将明显减少。
两极分化 实力品牌旺季攻势不断
另一边，实力企业依靠技术、产品、渠道等高速发展，进入一个全新的黄金时代。
最近，金彭、宗申、海宝、小鸟、金迪、盛昊、山东北易、新鸽、欧皇等三轮车行业的领军品牌，旺季攻势不断，新品爆品组合出击，终端大动作频频，从终端营销活动到新品发布再到调动经销商积极性等方面全面出击，空前力度，产销量逆势上扬，出现明显增长。
行业竞争加剧 规避资金链紧张的企业
上半年三轮车市场增速放缓，许多企业产品销量下滑，利润空间一降再降。平常以价取胜的中小品牌迫于现实压力，产品竞争力弱，只能不断压榨自身利润空间，一退再退。长此以往，必然造成资金链短缺。此时整治政策稍有风吹草动，便成为压倒骆驼的最后一根稻草，清退、破产也是不难预料的结局！
通常三轮车企业出事前也会流露出一些蛛丝马迹，只要经销商、配套商多留心，就有可能避免不必要的损失！
一、打款多时，厂家一直拖延不肯发货
二、厂家低价大促销
三、业务频频换人，人员流失严重
四、售后无人解决
五、迟迟不兑现经销商各项费用、奖励
六、不断推迟老零部件企业的账期；
七、厂家以车抵债行为
八、企业负面消息偏多
一批批整车企业接连倒下最大的特点，不计成本抛售三轮车整车以获取现金；大量诱骗零部件企业供货，突然推出低价促销，以低价拿货、高额返利等一些政策，骗取经销商先打款后提货！
因此也提醒零部件企业和经销商，对于倒闭企业的一些超出常规的做法应该保持足够的警觉，一定要选择有技术、有实力的品牌合作！
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