从租到买，月入两万，成都王师傅开着智蓝轻卡奔向幸福
[提要] “今年我已经40岁了，从第一次租智蓝，到去年正式购入，我终于感觉肩上的使命感和责任感有了着落，这几个轮子承载着的除了货物，还有我们一家以后的幸福生活。”
“今年我已经40岁了，从第一次租智蓝，到去年正式购入，我终于感觉肩上的使命感和责任感有了着落，这几个轮子承载着的除了货物，还有我们一家以后的幸福生活。”
说话的人是来自成都的卡车司机王师傅。从老家遂宁来到成都这个天府之国，在他的前半生中，写满了奋斗的故事，幸福的点滴中总有智蓝的身影。
年近不惑遇智蓝 事业之花再盛开
40岁的王师傅还算是一名“货运新兵”，去年刚刚进军货运行业，谈及入行原因，王师傅的回答只有两个字：“自由”。
“以前我是做包工头的，在成都包了一些防水的小工程，那个时候看似风光，但是真正的苦楚只有自己知道。”谈到这儿，王师傅真是一肚子苦水。
“不过现在我做了货车司机就不一样了，货款一趟一结，还十分自由，最主要的是我用纯电动智蓝轻卡还十分省钱。”一聊起智蓝，王师傅仿佛瞬间把刚才的苦水倒了个干净，兴奋地分享起了自己爱车为生活带来的改变。
续航、动力、经济性都在线，“智蓝轻卡挣钱就是痛快！”
对于主攻城市物流的王师傅而言，智蓝汽车给他带来了太多惊喜。
“这个车真的很牛，从去年4月份提车到现在，我一共跑了5万多公里，几乎天天都出车。说来也奇怪，我全年无休却也不累，想来主要还是得益于智蓝优质的性能，开起来轻巧、舒服、省心还赚钱。”
王师傅介绍到：“我的智蓝充一次电可以跑280公里左右，而且充电速度也很快，业务多的时候可能需要补电，但也就一顿饭功夫，四十分钟左右完美搞定。”
说到收入，王师傅这么讲述着他的生意经：“我有固定的货源，主要是拉一些洗漱用品原料在成都和周边地区跑。现在每个月都有2万多的收入，以前打工时候根本没有赚到过这么多钱，即便是我当包工头那段时间也没现在挣钱痛快。”
问及家庭，王师傅笑着说到：“儿子已经上六年级了，身上的担子还是很重的。幸亏有智蓝，身为一个家庭的顶梁柱，它让我能够更充容的面对生活的考验。现在用它至少我不用为生计发愁，而且每个月还会有很多盈余。”
油价飞涨电车真香，“入手智蓝大势所趋，一点儿不亏！”
在王师傅购入这台车以前已经有了使用智蓝轻卡的经验，“在我买车以前我是租用朋友的车跑运输，他的车就是一台智蓝，后来我一算账，租不如买，就果断入手。”
其实在买车时候也有人劝过王师傅考虑下其他品牌，但综合比较还是智蓝最合心意。王师傅也向广大卡友透露了自己的选车心得：“毕竟货车这种东西，好不好不是别人说的，挣不挣钱得自己用才知道。我在实际用车过程中除了满意智蓝汽车的产品性能之外，对品牌的售后也十分满意。”
说到这里，王师傅用四句话精辟总结了智蓝汽车售后服务：“遇事不推诿，处理速度快，成都站点多，服务态度好。”
面对当下的货运环境，王师傅认为：“现在油价真的太贵了!我觉得纯电一定是货运行业的未来，尤其是在我们成都，燃油车不仅运营成本高，而且很多地方限行，但是我开智蓝就不会有这样的顾虑。
王师傅细细盘算：“我自己算了一笔账，我一公里至少比燃油车节省5毛钱，按我一年5万公里算，越开越省，几年一辆油车就省出来了啊。而且和油车相比，智蓝的保养成本也比较低。即便是抛开成本不谈，智蓝的舒适性也是油车无法相比的，单从换挡和噪音这两个方面来看，智蓝汽车可以说是全面碾压燃油车。”
最后，王师傅说出了自己未来的打算：“人嘛，慢慢来，毕竟路是一步步走的。现在我的业务发展也比较快，未来如果规模做大了，我一定还会毫不犹豫的再次选择智蓝汽车，甚至组建自己的运输车队。相信智蓝汽车未来也能发展的越来越好，我很期待，也很感谢。”
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