东大蓝鸟：电动车的智能时代，你准备好了吗？
[提要] 智能化，成为了当下传统车企发力的焦点，但是大中小企业转型或升级的难度各有不同，面向的市场用户也各有千秋，所以东大蓝鸟准备了多种解决方案，愿与广大车企携手共赢，一起拥抱电动车智能化时代！
曾经有这样的一个比喻……
把电动车比作人，电机就像人的肾脏，维持着生命机能的正常运转；电池就像人的心脏，提供着生命的一切所需；充电就像一日三餐，供应着能量的来源；控制器就像人的大脑，维持着电动车的一切功能，载着我们安全出行，一起看灿烂春光。
行业首创：FOC矢量控制器
谈到电动车的大脑，自然就是指电动车的控制器，可以提供车子的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制，这些只是满足了基本的控制功能，东大蓝鸟团队从1998年开始研发和生产控制器已经二十余载，已经将当年首创的自修复无霍尔控制器，具有自主知识产权的FOC矢量系列控制器升级到了2.0版本，优化了主动制动能量回收系统，为整车节能15%左右，但是作为“大脑”，控制器还有哪些开发空间呢？
再次首创：智能中控
随着消费升级、技术创新、万物互联等概念的日益成熟，人们对“智能车”也有了更多的想象，那么一直以来控制器作为“电动车大脑”的代名词是否能够达到今天我们认为的智能化的高度呢？
于是东大蓝鸟再次起航。
2013年启动物联网智能电动车项目，自主研发了“云控一号”智能电动车系统，在电动车行业首创互联网+。
2016年自主开发租八戒共享电动车平台正式上线，据2021年1月份数据，已在80个城市的120多所院校合计投放3万余辆共享智能电动车，累计用户量达到300万。
通过租八戒共享平台几年间高频次的实际运用，“云控一号”智能电动车系统也经历了一次又一次的改进升级和完善，解决了很多实际使用中出现的问题，如：地下室信号弱、远程解锁灵敏度、布线优化、云端报修功能等等，让系统运行得更加成熟稳定。
目前，“云控一号”已不仅运用在租八戒智能车上，也为更多的整车厂和共享平台提供智能升级和定制开发等技术支持，帮助传统电动车企业快速地，低门槛地进入到智能化时代。
迎接市场：智能电动车时代到来
时间来到了2021年，随着近年来外卖、快递等行业兴起和新国标施行，各地出台的电动车更换过渡期，使得电动车企业竞争异常激烈，这也推动了电动车行业对于创新和智能化升级的趋势越来越强烈：
小牛电动：将智能体验作为核心卖点，抢占用户心智，将自己塑造成为智能电动车的代名词。
小米九号电动车：2019年12月，其发布首款产品，喊出的口号是“真智能”。
哈啰电动车：2021年4月7日，哈啰电动车发布了适用于两轮电动车的VVSMART超联网车机系统，包含Hi- OS、Hi-Power、Hi-Safety等五大解决方案。哈啰称，此举真正做到了“把车子装进手机里”。
2020年，雅迪成为首家销量超1000万辆的两轮电动车企，排名第二的爱玛超过800万辆，第三位的台铃超过500万辆，比新势力高出一两个量级。而且，他们在智能化方面的动作也很快。
2021年3月25日，新日电动车与华为终端达成合作，新发布的XC3、F5等车型接入华为HiLink生态，用户用华为手机、音箱、平板、智慧屏等可实现对电动车的智能语音控制、远程操作设备、智能场景一键控制等。
2021年3月26日，台铃发布两款超智版智能电动车，搭载云动力4.0省电系统，以及智能语音交互系统、NFC近场通讯系统、TFT液晶投屏仪表及生态APP等应用。
2021年3月27日，雅迪发布旗下首款AI智能电动车——冠能2.0系列。在TTFAR电机、TTFAR能量回收控制器、TTFAR石墨烯3代电池等核心部件上带来突破性的技术革新，并搭载全场景智能音控系统，支持APP远程控车、AI语音操控等等。
2021年4月10日，爱玛发布了A500及爱玛智行系统，该车型主打“百公里不充电”，并在智能锁、智能防盗、智能交互系统方面有所突破。
已准备充分：快速、简单、低门槛，合作共赢
智能化，成为了当下传统车企发力的焦点，但是大中小企业转型或升级的难度各有不同，面向的市场用户也各有千秋，所以东大蓝鸟准备了多种解决方案，愿与广大车企携手共赢，一起拥抱电动车智能化时代！
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