“带牌销售”已成趋势，首都7月全面实施！
[提要] 近日，北京交管部门与北京市自行车电动车行业协会进行联合试点，推行电动自行车销售企业代办注册登记便民新举措。
近日，北京交管部门与北京市自行车电动车行业协会进行联合试点，推行电动自行车销售企业代办注册登记便民新举措。实行“带牌销售”后，市民在设立了便民服务点的门店购车后，可直接在现场领取行驶证和号牌，购车、上牌可一站办结，无需再前往交管部门办理相关业务。
此项便民举措已先期在北京部分区域推行，预计7月将在全市落地实施。电动自行车实行“带牌销售”有什么好处呢？
以往：北京市民买了电动自行车，需要前往本市非机动车登记站进行车辆查验后，才能办理登记上牌手续。
如今，购车人只需要携带本人身份证原件，前往已经设立了便民服务点的电动自行车销售门店，经工作人员采集、录入相关信息，交管部门远程审核通过后，即可在现场直接领取电动自行车行驶证和号牌。
电动自行车实现“带牌销售”的首创城市为成都市。成都交警结合新标准，借鉴对机动车安检机构的监管思路，设立电动自行车生产厂家登记服务站，对生产厂家的检测设备实施联网监管，实现“电动自行车带牌销售”。此举一是积极推动新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）实施工作，满足群众实际需要；二是降低门槛，加强事中、事后监管的发展、创新之路；三是以人民为中心，落实国务院“放管服”改革以及助力优化营商环境。
“带牌销售”模式，即市民在购买电动自行车时，车辆已经由车管所登记备案，安装好号牌，马上使用，免去销售商、群众到车管所办理相关牌证业务，享受服务零距离。这既方便了商家，也方便了车主。此后，这一模式在各地也是得到积极推广和应用。
带牌销售的意义在于手续变简洁了，麻烦事儿就少了，这对消费者和经销商来说都是好消息。同时带牌销售更是有多种好处，主要来说有以下几个方面：
●从源头上杜绝了无牌车、违标车
●缓解车管所的工作压力
●减少消费者上牌的繁琐手续，节省时间
●经销商进货时就会拒绝超标车和非法车辆
●杜绝了消费者买车后才被告知无法上牌的尴尬
电动自行车“带牌销售”是一项便民惠民的措施，从源头上进一步规范和优化了电动车管理，同时实现了让群众“最多跑一次”到“一次都不跑”的跨越，让群众购买了电动自行车后，即可上路行驶。
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