电池回收仍是难题，需多方发力，因地制宜
[提要] 近年来，随着新能源汽车的迅速崛起，也带动了电池行业产销量的快速增长，而一直以电池为主要动力的两轮电动车行业
前言
近年来，随着新能源汽车的迅速崛起，也带动了电池行业产销量的快速增长，而一直以电池为主要动力的两轮电动车行业，由于2019年新国标对整车质量的限制，传统铅酸电池已逐步淘汰，无论是新能源汽车还是两轮电动车正式进入锂电时代。
概述
在科技快速发展的大环境下，如何做好电池回收、置换工作，成为一道现实难题，倘若得不到有效解决，将造成严重的资源浪费和环境污染，对行业的健康发展也将带来负面影响。因此，国家制定了系统的电池回收标准，建立综合管理平台，以及各省市区试点探索回收体系，都是为了让“退役”的电池得到更好的回收和再利用。
分析
就目前状况而言，国家政策的方向固然是没有问题，重点是落地实行“如何做”，以达到不损害车主和企业的利益。从车主角度出发，新能源汽车换个电池好几万，两轮电动车电池又卖不上价，究竟是留车换电池，还是止损换新车，左右为难，降低了车主主动参与回收电池的意愿。从车企角度出发，虽然对回收再利用负有主要责任，但回收的主动权却不在自己手中。
任何困难都阻止不了我们解决问题的脚步，2018年国家就曾提出方案，到2020年要建立完善的电池回收再利用体系，建设一批电池高效回收、高值利用的先进示范项目，将因地制宜，探索创新，从政策上、资金上支持企业在销售、回收、再利用及技术研发等全产业链上发力，让电池回收的制度更完善、监管更严密，让市场有活力，车主有动力，主动意识到电池回收的重要性。
总结
随着新经济、新领域、新形态层出不穷，将会有更多的新兴产物来代替旧事物，老问题得到化解，新的问题也会接踵而至，因此，治理方案需不断升级，跟上社会发展的脚步，取长补短，不断优化管理模式，才能推动各行业可持续发展。
转载请注明“电动车商情网”：
//www.kcdates.com/news/html/202001/2020010408473592.htm
- 雅迪4145770
雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现已成为电动自行车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。
- 爱玛3565647
爱玛科技：爱的律动与合一。
- 台铃2147555
深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。
- 立马2037790
立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。
- 小刀1931106
天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业快速发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。
- 绿源1902818
历经十余年的发展，绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。
- 森蓝1436684
在燃油摩托车的运动中，中国落后世界数十年，但这次，在电动摩托车的运动中，宗申站在了世界的前列。一开始，宗申便自主研发大功率的电动赛车ZSE001R参加比赛，并且，一亮相，便震惊了世界，宗申自主研发的电动赛车获得了季军的优异成绩。2012年，宗申自主研发的第二代大功
- 松吉1390263
松吉电动自行车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。
- 绿能1377011
- 比德文1283624
