印度企业看重电动自行车领域，未来市场将会扩大
[提要] 据外国媒体报道，印度制造电动自行车创始公司冲绳自动技术公司宣布投资20亿卢比(1元人民币约合10.2印度卢比)设立年产能最大达100万辆电动自行车的新工厂。
据外国媒体报道，印度制造电动自行车创始公司冲绳自动技术公司宣布投资20亿卢比(1元人民币约合10.2印度卢比)设立年产能最大达100万辆电动自行车的新工厂。公司目标是2020年春季完成建厂并启动新型车辆生产。
据了解，今年印度4月至9月电动自行车总出货量约为5.2万辆，同比增长只有一位数，但是印度企业仍积极投资生产电动自行车。
印度最大的电动自行车公司英雄电动车公司7月宣布，今后3至4年投资70亿卢比将产能提高至原来的5倍。英雄摩托车公司5月与印度最大电商弗利普卡特公司的创始人萨钦·班萨尔向电动自行车初创企业阿特能源公司追加投资5100万美元(1美元约合7元人民币)，计划将该公司的产能在5年内扩大至100万辆。
为什印度企业如此看重本国处于低迷状态的电动车领域？
原因之一是城市空气污染严重，为了减少污染和能源损耗，政府内部主张推动两轮车、三轮车的全面电动化。目前，印度是世界最大的两轮车市场，每年新车销量约为2000万辆，如果其中一大半转向电动自行车，那么印度可能急速追上中国。而且，从印度政府7月将对购买电动车新车的消费者征收的商品与服务税由12%下调至5%,而对汽油汽车征收税率为28%看来，电动车时代即将来临。
满大街的电动车不是中国独有的特征，在异国也别有一番风景。因为从使用成本和环保角度考虑，电动车更贴切进民众所想。我国电动自行车保有量近3亿，市场巨大；印度政府鼓励发展电动车的政策就吸引了各国投资者的目光。未来电动车市场，如何分得一杯羹，我们一起拭目以待。
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