警惕这类经销商，一时倒卖一时爽！监管一查“火葬场”！
[提要] 截止到4月15日新国标正式实施之际，在经销商、以及电动车企业手中还有大量囤积未售的超标车，即我们常说的超标车库存。
新国标政策规定不得生产、销售超标车，但是截止到4月15日新国标正式实施之际，在经销商、以及电动车企业手中还有大量囤积未售的超标车，即我们常说的超标车库存。
暴利之下，必有“勇夫”，伴随着电动车的行业旺季的到来，一些经销商敏锐的感受到了消费者对超标车的市场需求，不惜铤而走险，销售超标车，尝到甜头的经销商没有库存车，还会倒卖超标车。通过收购抵债车或者经销商的库存非标车，运卖到可以销售的地区，赚差价。
这部分经销商的主要货源是一些倒闭的电动车厂，明码标价，一千一辆收购。主要卖往那些监管不严，还能售卖的地区。像广西、安徽、山东、河南等大部分地区仍然可以销售非标车的地方，以及一些偏远的乡镇。
所谓，一时倒卖一时爽！监管一查“火葬场”！
关于销售超标车的情况，各地都相继展开监管、抽查活动。
河南汝州市市场监管部门对全市电动车门店进行摸底检查，商家经营资质、范围以及产品等成为重点检查内容，严查门店经营范围、经营资质和销售产品不符的情况。针对车证不符的门店，相关部门执法人员责令商家整改。
山东省烟台市质量监督管理局开展电动自行车产品质量抽检，主要包括电动自行车质量、充电器和蓄电池，包括电池的外观、极性标志、标志代号等，抽查时间为7-9月份，不定期进行。 对产品质量不过关的，执法人员要求商家尽快退市。
湖北荆州市市场监管局对各电动车专卖店进行检查，重点检查经营资质，电动车的产品名称、厂名厂址、合格证等证明文件，以及是否存在非法销售电动三轮车、超标电动自行车等行为。针对非法销售不符合标准车辆的行为，相关部门执法人员责令商家将产品退市，并签订严禁销售超标车承诺书。
在此提醒广大消费者，不要贪图一时便宜，像这种来路不明的超标车，很难有什么路权，一旦上路，安全没有保障，也会时刻面临被交警拦下的处境。
如：浙江苍南——3天置留4000多辆电动车，出动3500多人次对电动车违规驾驶进行现场纠违，出动3500多人次对电动车违规驾驶进行现场纠违。
再如：北京——八十天查处近24万起电动车违法行为，自5月1日至今两个多月来，共处罚23.9万起电动车违法行为，扣留违法车辆377辆。
所以，对消费者而言，不要一时贪图便宜，最后得不偿失，对经销商而言销售超标车是违法行为，将面临高额罚款跟处罚，希望经销商能够合法经营。
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