行业五大误区 逐个解读！
[提要] 新国标实施近3个月，行业内依旧有些问题点模糊不清，导致经销商不敢下单，消费者不敢购车，针对几个核心问题，今天为你一一解读！
新国标实施近3个月，行业内依旧有些问题点模糊不清，导致经销商不敢下单，消费者不敢购车，针对几个核心问题，今天为你一一解读！
1、电动车需不需要驾照？
1新国标强调了电动自行车也就是国标车的“非机动车”的属性，因此国标车不存在驾照；
2但是电摩划归为机动车，因此，驾驶电动摩托需要办理驾照和行驶证，即使个别地区执行不严格，并不代表这项规定没有制订。
2、电动车违章需不需要扣分？
电动自行车也就是国标车，属于非机动车，所以，无分可扣；但是电动摩托车，因为机动车属性，所以扣罚等同于摩托车，而扣分超过12分，就要被暂扣驾照，重新考试。
3、电动车到底要不要购买保险？
免费上牌、保险自愿。国务院到各地督察已经明确，保险只能采取群众自愿的原则，不能强制安装，强制收费。但，电动摩托车是必须购买交强险，这点不同于轻电和国标车。
4、超标车到底可不可以上路？
对于超标车的问题，目前，全国各地分成松\严两大阵营，
1一是对超标车给予几个月到几年的过渡期，过渡期内实施临牌管理；
2而另一个阵营是对超标车实施严管，不仅对上路超标车实施罚没，更进入经销商店铺进行大检查。
无论宽松也好，还是严查也罢，正在路上行驶的超标车，相对监管宽松。大部分地方对于超标车实行的是源头管理，对于老百姓正在使用中的相对宽容。
5、电摩资质挂靠到底合不合法？
”挂靠“一词早在摩托车行业目录管理就已提及。对于挂靠这种方式，相关管理部门没有提倡，没有反对，我们可以理解为默许，或者睁一只眼闭一只眼。但是，对于挂靠中存在的异地生产行为，打击力度可谓0容忍度。
6、“电动车过路口，到底要骑着走，还是推着走”
郑州交警给出了“积极”的答案。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行。方不方便群众不知道，拿尺子卡是卡准了。
新国标之后，很多政策的实施是摸着石头过河，各地实施尺度差异很大，很多企业也是刚刚摸到头绪，而经销商没搞明白的尚有很多，更不用说消费者。在购买电动车和下订单时，因地制宜，多了解国内大的行业媒体平台，多了解当地的实施情况。避免买错车辆，选错品牌。
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