规定：共享单车企业不得收取用户押金！ 又多少企业被判“死刑”？
[提要] 共享经济中大家最熟悉的就是共享单车了，不过随着市场、资金、竞争等多方面的原因，共享单车“躺尸”大街小巷。
共享经济中大家最熟悉的就是共享单车了，不过随着市场、资金、竞争等多方面的原因，共享单车“躺尸”大街小巷。当时有多辉煌，现在就有多凄凉。甚至，不少用户面临无法退押金与难以骑到车的双重窘境。
小黄车用户除了押金退款遥遥无期之外，街头的可供骑行的小黄车也越来越少。媒体报道显示，有大量ofo小黄车被当作废品出售。国内某处一处拆迁工厂内，堆积如山的报废小黄车被压扁装车，等待废品厂以15元每辆价格回收运走。不得不说每一辆15元的价格基本上就是想尽快处理。当地工作人员表示，现场有大约有3000辆小黄车，该地原本长期堆放小黄车，不过近期由于城管要求需要清理场地，因此由小黄车联系该厂，在近两天完成集中报废工作。
共享单车因为收取押金，跑路事件几乎家喻户晓，据了解，6月1日开始执行，共享单车企业原则上不得收取拥护押金！
交通运输部、中国人民银行等6部门联合印发的《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》6月1日起施行，《办法》明确运营企业原则上不收取用户押金，规定汽车分时租赁、互联网租赁自行车押金最长退款周期分别不超过15个工作日、2个工作日。这一政策的实施，将彻底打消某些想要走共享电动车这条路线。
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