电动车产业再陷飘摇 未来市场空间被透支！
[提要] 随着GB-17761补充规定的一声雷响，繁华落尽，徘徊观望的低迷情绪再次喧嚣尘上。
终于结束了3月间的两电动车大盛会，在台州和天津南北两大展会期间，参展的和未参展的企业召集的经销商峰会、新品发布会、见面会、订货会等花样繁多的会议活动不下五六十场，订货数量屡创新高，砸钱砸到瞠目结舌。但随着GB-17761补充规定的一声雷响，繁华落尽，徘徊观望的低迷情绪再次喧嚣尘上。
在整个3月份的济南、台州、天津展期间，经销商本来观望的情绪，被制造企业高昂的营销热情点燃，新国标前掀起一波订货狂潮，被抑制了半年之久的补货需求在此间爆发。而多数电动车制造企业，更是开足马力，改变了原来的清库存战略，而转为充分满足经销商对于超标车的订单需求，很多企业的仓库在台州展、天津展之前的仓库已然堆满，而展会结束，部分物流半径在500KM以内的经销商库存也迅速得到补充。
展会订单 流失三成
GB-17761补充规定出来，与天津展落幕仅仅相差一天，让很多经销商措手不及。而原来仍在徘徊的部分老牌经销商则擦了擦额头的冷汗。
GB-17761补充规定，对于严格执行了国标的企业来说，在整改层面所付出的成本虽然不低，但是仍然在接受范围之内，但对于相当一部分仍然幻想打擦边球的企业，这个成本付出就高的多，这个成本当中，不仅包括新生产部分的整改预算，最关键的是在台州、天津两大展会之前的超标车库存，对于还没有提货的经销商再次出现徘徊，或者延迟提货，这对于做满库存的制造企业无形中增加了资金流转的风险。相比之下，台州展期间的订单，除了远途配货的经销商，大部分半径1000KM以内的经销商已经补充到位；而天津展期间的订单，影响层面要大的多。
终端销售假阳春 未来空间被透支
GB-17761补充规定，是对于新国标执行中在产品规范化上做了再次强化，对于很多在终端零售环节可以打擦边球的修改项进行了补充，这样容易杜绝包括电池增量、脚踏拆卸等容易出现问题的新国标关键指标点。
但是，在4月15日之前，任何政策上的变化，都牵动着中小企业和经销商群体的神经，这种关乎经销商血汗钱是否被套牢的微妙变化，就会让经销商停止提货，和加快促销手里的超标电动车产品。持续了3、4个月的电动车销售假阳春，或许在国标前的这半个月再次掀起狂潮，未来少则半年、多则一年的市场空间被严重透支。
抛弃擦边球幻想 抓住新国标的好牌
商品的本来的特性，就是合理的价格和良好的性能，性交比高的商品自然成为消费者的首选，在新国标即将实施的前夕，我们可以预期，未来的电动车商品更加规范，机动车和非机动车两大归类的受众都有群体，在非机动车方面，锂电自行车款将得到空前的释放，而售价方面因为镁铝合金车架系统和禧玛诺传动系统、标配的自行车前叉、弯把等等标准配置，自然不会太低，但却能满足很多人对于骑行的需求。在机动车方面，轻便电摩是竞争的焦点，无论是摩托车企业进军电动车产业，和传统电动车企业申报了电摩目录公告，在轻便电摩的申报品类最多，这个领域竞争必将是白热化的。相比之下，电摩就显得鸡肋了很多。
对于大中型电动车制造企业来说，4.15之后，超标车无从生产，从制造层面来说，源头治理，超标车将得到很好的遏制。4.15之后，各大部委将联合众多大众媒体走访终端市场，对于新国标的实施进行暗访调查，手里握着大量超标车的经销商，这算好牌？
至于很多经销商仍然抱着超标车窗口期大赚一把的想法，这个长则一两年，短则几个月，风险系数仍然很高。擦边球能够出现利润普惠？在当今的商品流通领域几乎不可能再次出现。跟上新国标的步伐，及早预热即将到来的新国标时代，才是明智的决定。
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