出大事了！锂电池爆炸实录，绝处逃生，堪比大片！
[提要] 锂电池的安全问题一直是悬在厂家与消费者头上的一把利刃。因为锂电池的能量密度大，一旦出事就是大事。
锂电池的安全问题一直是悬在厂家与消费者头上的一把利刃。因为锂电池的能量密度大，一旦出事就是大事。近日，网上流出一段视频，男子在客厅充电的锂电池突然发生爆炸，从有异响到爆炸仅仅用了二十几秒，可谓惊魂。
近日，新国标发布之后，不少业内人士认为电动车会在三年内转型锂电车方向，某些二三线铅酸蓄电池厂家为了所谓的“抓住机遇”，甚至放弃大部分铅酸业务，转投锂电生产。然而锂电池的安全问题却着实让人揪心。与发展了近百年的铅酸电池不同，锂电池在工艺上的要求极高，目前锂电，无论是磷酸铁锂、锰酸锂还是三元锂，整体依然不够成熟。
锂电池产品质量良葵不齐，大量的低端锂电池冲击着市场，因此锂电池爆炸时有发生。高端锂电池价格昂贵，从消费水平来看，铅酸车还是占据市场主流，从技术上来看，铅酸电池更为成熟，锂电池想要全部替代，还需要很长时间！
商情小编认为，民生安全角度考虑，铅酸电池未来几年仍将是电动车主流！
中国工程院杨裕生院士认为应该坚持发展铅酸路线，铅酸无论在技术、材料安全性方面，依然比锂电更具优势，而不是让老百姓在锂电还不成熟的情况下来做厂家盲目追求所谓的风口的小白鼠！
如今不少电池厂家跟风上马锂电业务，其质量更不敢恭维，经销商代理锂电池销售一定要选好企业，小企业一旦出事人都找不到，吃哑巴亏的还是经销商。
▲毫无规范可言的作坊式锂电生产车间
新的《电动自行车安全技术规范》对电动自行车整车重量有强制性要求：含电池不得超过55KG。在不少人看来这是国家在强制使用锂电，但实际上铅酸电池在新国标公布后也开始着手轻量化生产，未来性能上还有很大的提升空间，最重要的是铅酸电池性价比高。
商情认为未来几年的国标车也将以铅酸电池为主，锂电车想要占据主流还要在安全性、稳定性、成本控制方面再迈一个台阶才行！
转载请注明“电动车商情网”：
//www.kcdates.com/news/html/201808/2018080308520980.htm
- 爱玛3104656
爱玛科技：爱的律动与合一。
- 雅迪3073438
雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现已成为电动自行车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。
- 台铃1786399
深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。
- 立马1691082
立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。
- 绿源1668002
历经十余年的发展，绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。
- 小刀1623777
天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业快速发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。
- 阿米尼1324335
深圳阿米尼实业有限公司创建于1985年元月，是一家以自行车、电动车生产经营为核心，以“规范管理、进取创新”为宗旨的多元化、国际化、外向型实业公司。
- 松吉1197267
松吉电动自行车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。
- 绿能1181619
- 比德文1162719
