合法上路时代来临！新国标出台后快递小哥首获合规上路资格！
[提要] 备受行业瞩目的新国标出台之后，电动车行业将迎来前所未有的变局。
备受行业瞩目的新国标出台之后，电动车行业将迎来前所未有的变局。所谓牵一发而动全身，电动车2亿多的全国保有量要想在一朝一夕内做到符合新国标要求并不现实，因此，作为当下与大家生活极为密切的快递出行领域首先获得规范，据悉，全国快递行业将在近期作为试点，推行新国标上路政策。
可以说，电动自行车“新国标”一出台，即引发快递行业的高度关注。因为在快递末端配送环节，快递员已成为电动自行车的重度使用人群。快递行业末端配送网点的服务范围在3-4公里以内，相较于汽车和普通自行车等工具，电动自行车以综合成本较低，负载较多，配送效率较高，较灵活轻便等优势，成为很多快递员“标配”。
电动车在快递行业的作用毋庸置疑，但身份一直很尴尬，去年在呼和浩特、深圳等地甚至发生快递员因为车辆被禁止使用而徒步送快递的事件，着实令人心酸。
值得注意的是，在过去，包括广州、深圳等部分城市曾展开对电动自行车的严厉管控，快递行业曾多次受到政策“一刀切”之痛，行业利益受损。其中一个原因被归结于相关国家新标准迟迟未出台。此次“新国标”出台，对于对快递员来说，不失为是一个好消息。有了更为明确的国家标准，快递员配送途中更安心。
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