自愿认证，各电动自行车塑件厂家，没认证，没市场！
[提要] 去年，国家明确了电动自行车由生产许可证管理变为CCC认证管理，同时，明确了该项工作将在电动自行车新国标发布实施时执行。
去年，国家明确了电动自行车由生产许可证管理变为CCC认证管理，同时，明确了该项工作将在电动自行车新国标发布实施时执行。近一年来，电动车塑料件厂家，为了这55公斤，为了这脚踏骑行能力，为了这电动自行车CCC认证后市场，投入可不是一星半点。据说，某塑件厂已经开发出了近十款新国标电动自行车来，只等标准出台，迅速占领市场。
可惜，“落花有深意，流水恨无情。”！
原因很简单，成本，认证成本。
生产你的款式，CCC认证比别人贵啊，而且是每个客户都贵啊！贵个一星半点倒也罢了，贵了一万多元的话，整车厂可就要考虑考虑了！
原因是什么呢？原因是别人有自愿认证啊。很简单，别人的塑件通过了自愿认证，整车厂在做整车CCC认证的过程中，塑料件就不用检测了，这个检测费差不多也得个几千元吧。如果反光片也做了自愿认证，还能再省个六千元检测费。这简单一加，一万多的成本就出来了。客户会用这未经认证的塑料件吗？
也许，会有人说，到整车CCC认证开始了再做塑料的自愿认证也来的及。
其实不然，塑料件自愿认证是按正常流程进行的，需要经过申报、检测、现场审核等阶段，最少也得用两个月的时间。但电动自行车CCC认证采用的是许可证换证的方式，只经过申报、检测这两个阶段，也许一个半月时间就取证了。当然，整车申报也需要准备大量的资料，不然的话取证会更快速。塑件厂总不能一直让整车厂等着吧！
综上所述
为了这电动自行车CCC认证的后市场，为了给整车厂省点认证费，为了更快的扩大销售份额，各电动自行车塑件厂家，自愿认证，将成为必备条件。
来源：台州元博
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