灯具CCC认证，要有整车观！否则钱白花，证白拿！
[提要] 随着电动两轮摩托车CCC认证企业越来越多，灯具厂也应整车厂要求，把灯具的CCC认证列入了工作日程。
随着电动两轮摩托车CCC认证企业越来越多，灯具厂也应整车厂要求，把灯具的CCC认证列入了工作日程。据悉，台州地区灯具厂家有80%正在进行灯具的CCC认证或已经通过了CCC认证。灯具厂家大面积实施CCC认证将改变目前许多整车厂CCC认证的产品生产的不多，但未认证产品满街跑的现状。
可惜的是，许多灯具厂家虽然灯具通过了认证，但依然达不到整车厂的要求，不能列入其供应商目录。究其原因，主要是因为灯具CCC认证虽然通过了，但装在整车上又不合格了。
灯具的CCC认证，主要考虑其配光性能、发光强度、明暗截止线等，对于前照灯，还要考虑其透光面教材性能。但灯具安装在整车上，则主要考虑到的是发光强度及灯具的安装位置。
最常见的问题是前转向灯和后转向灯的安装不够。在国家标准中，电动摩托车产品前转前灯透光面内缘尺寸不得小于240mm，后转向灯透光面内缘尺寸不得小于180mm（电动轻便摩托车要求是不小于160mm。但实际上许多通过CCC认证的前转向灯内缘尺寸是不够的（受塑料件影响）。
对于龟王和中沙系列产品，一般情况下都能合格。如下图所示：
但是对于鹰系列产品，很难找到灯具安装位置合格的产品。下图分别为合格和不合格的两个灯具设计。
这个灯具是可以的，基本符合要求。但据悉目该灯具前还没有通CCC认证。
这个灯具设计的是蛮飘亮的，但市场一旦查整车CCC认证了，这款车子就没法卖了。因为这个灯具的原因，这款车子是没有办法通过认证的。问题是我们看到的许多灯具都存在类似的问题，灯具通过了认证，但整车上不能用！
从本质上讲，灯具的设计开发及其后期的认证对整车有至关重要的影响，有时虽然能用到某款车子上，但会对整车的认证成本有极大的影响，设计的好，整车CCC认证花费可能是一两千，否则将会是四五万。在后面的文章中，我们将会进一步进行介绍。
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