大环境在变，市场在变，还按以前方式卖车你可能撑不过今年！
[提要] 2018年相比较2017年国家政策发生了巨大变化，新国标、3C认证、地方政策时刻影响着终端销售。
2018年相比较2017年国家政策发生了巨大变化，新国标、3C认证、地方政策时刻影响着终端销售。此时，电动车行业格局也在随之发生着变化，小企业倒闭，大企业扩张。所以经销商作为行业的冲锋战士，在2018年也需要有所变化，以应对不断更替的行业，而不是坐以待毙！
形象是利润保证
以甜品店为例，看门头、看装修我们大概就能猜出里面大约是个什么样的消费水平，形象意味着价位，这在很多行业都是不言而喻的共识。因此，要想提高产品利润，最直接的方法就是改善店面形象！（当然，后期的服务也要跟上，不然就是一锤子买卖）
很多经销商对于店面的建设几乎为零，顾客离开店面不会说店面太乱，太不整洁，但是这一点绝对会让经销商在销售方面受到阻碍，顾客进店后的体验感直接影响了订单的成交率，所以适当地升级店面相当重要。
价格战能免则免
自己的终端形象起来了，还卖着X99的特价车，是不是很不合适？价格战与品牌价值是格格不入的两样东西，如果说价格战是为了生存，那么这种“亏本”买卖在2018年你真的“亏”不起，有这时间还不如去做点别的生意。电动车市场已经透支，再打价格战无异于雪上加霜。
说起来，价格战已经是电动车行业不可避免的话题了，而价格战在2017年打得相当激烈，也必将会影响到2018年的行业和市场走向，如果2018年还继续打，那么只能是输，毕竟价格战不是经销商的正道。
活动不是越多越好
活动是打知名度的好手段，经销商经营也少不了活动的支撑，但活动多了透支市场不说，还容易背负沉重的经济负担。活动有厂家扶持固然更好，没有的话，切记活动在质不在量。
同时，做活动必须要因品牌制宜，一味地盲目模仿，绝对会败下阵来，活动必须要搞，但是活动必须要根据实际情况来，如品牌、产品、体量等。
单单爆品是不够的
最近爆品的概念被不少企业炒得火热，2018年将是电动车行业的又一个产品年，国标车型有可能异军突起，也可能不温不火。在这个趋势不明的时期，经销商不要盲目相信爆款。
当下消费者种类很多，其购车选择也受很多因素影响，所需要的产品品类也是各不相同，如果能让自己的产品种类更齐全的话，留住消费者自然不在话下。如果有精力，小编强烈建议经销商做一份问卷调查，根据需求比例来定进货量。
不要自乱阵脚
“超标车不准卖！”、“环保严查电动车”、“新国标怎么应对”等等话题在微信公众号、朋友圈随处可见。小编认为国家层面的环保风暴也好，新国标、3C认证等方针政策也好，跟终端销售的距离其实还是很远的。哪怕新国标出台后超标车要退出，但只要当地政府不限制超标车那么你就可以照卖不误。
说到底，经销商作为与消费群体最近的电动车人，不能被政策乱了阵脚，迎刃而解自有章法，率先审视局势，以便应时而变。
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