有病得治！竟然有人疯狂叫嚣要全国封杀电动车！
[提要] 小编在浏览新闻时候偶然点开一篇推送，某加V博主鼓吹广州禁电，抹黑电动车为“盗抢工具”，最后竟然声称“取消电动车应该逐步全国推广”。
小编在浏览新闻时候偶然点开一篇推送，某加V博主鼓吹广州禁电，抹黑电动车为“盗抢工具”，最后竟然声称“取消电动车应该逐步全国推广”。其内容漏洞百出，显而易见对电动车行业一无所自，仅凭个人喜好大放厥词。
禁止电动车出行是历史原因？
博文中指出，广州禁电是历史发展使然。并用早些年摩托车盗抢事件为例，声称电动车与摩托车没有区别，速度差不多。
对不起，全面禁电的城市全国还真不多，上海、北京早就推行电动车上牌制度，有谁听说上海、北京的犯罪率因为电动车而高于广州吗？相反，广州禁电才是个例，历史的车轮不是靠个例推动的。
“广州发展虽然不如上海和北京那么迅猛，但也是中国比较特殊的窗口，电动单车的泛滥也会给交通带来负面的影响。”
悄悄相反，电动自行车大大的方便了普通市民的出行，尤其在城郊等公共交通不到位的地方。电动车就像润滑油，润滑着社会经济活动这部大机器。实际上，在很多地方，很多行业，如果禁止掉电动汽车，对人们出行、工作的打击是毁灭性的，比如餐厅外卖、比如快递。
至于交通影响，汽车造成的事故远远高于电动车，而两者的保有量差别却并不大。事实上，交通问题从来都是管理的责任，因噎废食的例子还少吗？
电动车身份认证还是空白？
无知不是错，无知还出来炫耀就是错！电动车行业有国家标准，尽管这个标准是过时的不当的。合格的电动车是非机动车，这一属性是国家标准定义的，如今新国标即将出台，各地方对电动车管理的尺度不一，但绝非“身份空白”。况且无论身份如何，也不能成为禁止电动的绝对理由。
取消电动车应该逐步全国推广？
这基本就属于痴人说梦了。电动车行业的市场规模以及衍生的产业规模估计是这位博主难以想象的。小编想说：电动车行业不但不会退出，还会在高端化、智能化的变革中越来越强！
事实胜于雄辩，贴点网友评论，点击阅读原文可以直达大V文章，有点辣眼睛，心态不好的慎点：
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松吉电动自行车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。
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