电动车配套企业利润低的可怕，大清洗、倒闭潮即将来临！
[提要] 一方面让供应商难以接受却不得不接受的现实；另一方面整车企业为了保持竞争优势却不能提高销售价格，只能对零部件压低价格进行采购。
电动车零部件企业已经进入到日子越来越不好过的时代，尤其是最近一年来，电动车零部件企业面临三重夹击：
一是环保严打严查，极大地增加了企业制造的难度，隐形成本在快速上升；
二是原材料价格猛涨，前后一年左右的时间，各种原材料价格上涨10-16%不等，造成企业产品价格该涨却不涨，采购价不能与原材料价格同步上涨，给零部件企业带来极大地经营困难；
三是整车企业采购价格原地踏步或小步徘徊，一方面让供应商难以接受却不得不接受的现实；另一方面整车企业为了保持竞争优势却不能提高销售价格，只能对零部件压低价格进行采购。
进入“杀跌”。原材料价格上涨却销售价格止步不前，揭示出企业之间竞争加剧和市场饱和特征、产业发展已经进入到瓶颈期，衰退迹象显露。根据各种迹象和行业各个企业相关人士提供的数据表明，今年，大企业增长已经见顶，产销创纪录现象几乎没有；相反，许多种小企业产销量普遍下跌，跌幅达到10-30%或更多，更多的小企业已经倒闭或面临关门的抉择。现在，不管原材料如何涨价，整车企业的采购价就是维持原状或微小的涨价，如果要涨价，就是在账期上延长，由此可见，整车企业采购价的杀跌，显示出市场销售的竞争激烈。
发展“减缓”。电动车明年的产销量将呈减缓，尽管大整车企业产销量维持同比微小的增幅，但绝大多数的中小企业产销量出现了下跌，由此可见，电动两轮车和电动三轮车的发展将会减缓，甚至出现小幅的下降。
行业“整合”加快。中国的电动车历经20年发展，整合的步伐将在最近几年迈开步伐，但是不得不说的是，由于门槛低和标准严重滞后，大企业的整合还是相当的缓慢，从各种迹象看，大企业规模扩张已经十分的艰难。但是，借助于标准出台和推行3 C认证时代的到来，行业的整合将加快，未来的几年里，行业规模前10家的产销量将提高90%。
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