震颤行业的2017禁电数据：扣车超33万辆，拘留人员近6000人次！
[提要] 这两天，深圳宝安区的一波禁摩限电行动再次引爆网络。先看下当地交警部门公布的“禁摩限电”成绩单
这两天，深圳宝安区的一波禁摩限电行动再次引爆网络。先看下当地交警部门公布的“禁摩限电”成绩单——
截至11月22日17时30分，这次代号为BD-03的禁摩限电行动正式结束，共拘留238人，查扣摩托车电动车1689辆，其中电动车1201辆、两轮摩托车135辆、三轮车349辆、铁甲威龙1辆、农用车3辆。
而在11月15日结束的代号为BD-02行动中，当地共拘留231人，查扣摩托车电动车2407辆，其中电动车1860辆，摩托车64辆，三轮电动车464辆，铁甲威龙9辆，农用车10辆；
更早的11月7日，代号BD-01行动中，当地共查获涉摩涉电车1178辆，132人已被拘。
三场行动下来，宝安交警部门共计拘留人数601人，查扣摩托车电动车5274辆！
而据消息人士称，深圳的禁摩限电行动还将继续持续下去！
站在城市管理者角度来说，深圳为了实现城市的二次发展升级，将粗放型制造业外迁，同时也通过包括禁摩限电在内的多项整顿措施提升市容市貌，强化社会秩序；
但改革开放这么多年，深圳作为窗口城市聚集了大量的外来务工人员，其中大部分都处于社会的中低层，电动车、摩托车、三轮车等都是他们赖以出行和生存的基本工具。而失去工具的结果只有两个，混不下去转行或者返乡，或者向去年禁摩限电时与执法者激烈的冲突，这些都是作为城市管理者应该预判和考虑到的。作为第三方来说，引导规范似乎更符合实际，也不会引起矛盾，尤其是群体性事件的发生。
最近一则视频火爆网络，引起网友广泛讨论，视频内的主播堂而皇之的进入到当地某“电摩坟场”，现场叫卖收缴电动车、摩托车，这些在广深电动车圈子里已经是半公开的秘密了，在如此声势浩大的“禁摩限电”整顿交通秩序的行动中是否隐藏着不为人知的灰色利益链？央视在今年对类似事件曝光过，这是否应该引起有关部门的重视，给大家一个交代？
最后，每年到了年底就会有类似“明年就会出台电动车新国标”的消息传出。年复一年，希望明年真的会出！毕竟深圳查扣一辆超标车可是罚款3000块，拘留5天呢！
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