经销商收售废旧电池罚款万元,环保整治变味了?

[标签]:电池,罚款,环保
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2017-8-30 14:47:02  来源:电动车商情网  作者:啸龙   (评论 条)浏览:

[提要] 电动车行业不少经销商都提供以旧换新的售后服务,但如今在河北雄安新区,这种以旧换新的服务被认定为从事旧电池回收,会造成污染,是国家环保部明令禁止的行为!

电动车行业不少经销商都提供以旧换新的售后服务,但如今在河北雄安新区,这种以旧换新的服务被认定为从事旧电池回收,会造成污染,是国家环保部明令禁止的行为!

这种令人难以置信的行为在环保整治中屡见不鲜,不免让人觉得,如今席卷全国的环保整治运动已经变味,沦为地方政府应付中央督察的“临时抱佛脚”之举。紧急整改或者关停则已经令许多企业苦不堪言,无法接受,积怨不少,有些则演变成政企严重对立的群体性事件,没想到经销商也遭遇环保冲击,甚至连正常的售后服务都收到影响。
据一位修车的老师傅介绍,位于雄安新区的主县安新县今年迎来史上最强的环保整治行动,所有的汽修店、摩修店、电动车维修店面均不允许存放废轮胎、废电池、费机油等,违者一律罚款5000元至1000元不等,严重的拘留,但交钱之后就放人。所有的饭店、维修店面、工厂等都要安装油烟净化器,否则罚款。甚至更为离奇的是就连闻名全国的白洋淀咸鸭蛋也不能卖,说是不合格,污染环境。
长葛一家企业的生产设备在45秒内被强行拆除,老板娘坐地失声痛哭。在此之前,长葛已有超过700家企业被关停整顿。

在这场轰轰烈烈的环保整治运动(运动?好像想起什么)中,小编一直坚持两个观点。首先,一刀切不能彻底解决环保问题,会引起反弹乃至公愤;其次,环保政策过度发挥犹如“大跃进”,是形象工程,造成的后果甚至会因经济受损让环保失去意义,毕竟过犹不及啊!
以电动车行业来说,第二批环境督查进驻浙江第三天,大部分烤漆、配套企业就遭遇整顿,甚至连基本的考察都省略,只要制造企业有污染源就是原罪,地方政府采取软硬两种手段,先停产再说。在某些地方,企业的环境治理法定义务和责任被忽略,政府及其部门的环境治理监管责任没有得到落实,以至于环境污染形势严峻。在这种背景下,为“迎战”中央环保督察组的督察,只能紧急对企业“出战”,采取“一刀切”式的限期整改或者关停措施。即便是限期整改,由于期限极短,根本违背事物的规律性,故而也无法期待整改的效果,在企业无法按时达标的情况下,便转换为强制关停。

环保一刀切完全忽略行业经济发展规律,是行政手段过度干预市场经济的典型。试问,现在不少企业都负债运营,银行的债务、民间的债务,停产不是意味着没有盈利,而是承担利息、机器空置、房租、人员闲置的巨大经济损失!企业就这样突然关了让他们怎么办?每个厂家背后都有很多的上下游企业,工厂停了他们又怎么办?下游企业的员工又怎么办?每个工厂的货物运输出去都需要物流企业,物流企业没货拉了他们应该怎么办?

环保治理一个长期的过程,绝不是面子工程和一朝一夕就可以改变的。在谈环保色变的当下,相信各位的心情跟小编都是一样的,愤慨之余,小编呼吁政府把这次环保行动回归到对企业的帮助、提高、改善上来,不要让这种极端的行为再继续下去,毕竟五十多年前的几场运动的教训还历历在目。

同时,小编呼吁经销商加强警惕,及时了解政策动态,尽量避免陷入环保麻烦之中。政策危难之中,只能自求多福。

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关键词:电池 罚款 环保
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