经销商注意了，电动车现“幽灵”企业，倒闭后借尸还魂！
[提要] 近年来，企业倒闭已经不鲜见，倒闭后资产转移经销商和配套商追款无门更是见怪不怪。那么所有倒闭的企业都真的退出电动车行业了吗？
根据不完全统计，十多年来出现在电动车行业的整车品牌达数万之多。随着行业进入转型发展的历史期，品牌数量已经直线下降，如今电动车行业普遍认可的品牌只有两千多个。按说如此比例的品牌退出市场，相应企业倒闭的消息也将多如牛毛，但实际上，虽然中小企业倒闭的新闻总是见诸媒体，但数量远比不上品牌消失的量级。之所以如此，是因为电动车行业存在很多“幽灵”企业，他们才是众多杂牌的始作俑者！
近年来，企业倒闭已经不鲜见，倒闭后资产转移经销商和配套商追款无门更是见怪不怪。那么所有倒闭的企业都真的退出电动车行业了吗？根据小编收集的信息，不少企业虽然破产但并非真的倒闭，而是用倒闭的方式逃脱欠款贷款，另起炉灶！
老板跑路，恶意破产频现
法律上债务人以恶意申请破产的方式借以逃废债务被称为恶意破产。由于电动车整车行业门槛低，只要有事设备就能开工生产，所以不少企业在经营不善拖欠大量货款的时候申请破产。但往往债务与资产不成比例，资不抵债的现象时有发生，坑害的还是经销商和配套商。
这种老板跑路式的企业倒闭只是债权人的逃避债务的一种手段，更换新的债权人后厂子依然存在，也继续在电动车行业经营，但经销商和配套商却找不到欠债人，去工厂也是相互推诿，新的负责人根本不考虑解决实际问题。厂子还是原来的厂子，但是名字更换了，品牌更换了，就可以躲避债务，这种低成本的把戏为何能在电动车行业屡屡得逞？根源还在于电动车行业入行门槛太低，而秩序又太混乱。
套牌企业，品牌更换如家常便饭
什么是套牌企业，就跟套用车牌一样，做的都是违法的勾当，但是电动车行业中小企业本来就多，经销商配套商也很难分辨这个企业究竟是不是套牌，反正伪造的手续齐全，没有不良记录。于是稀里糊涂地就合作起来。
殊不知，很多这种企业倒闭套路玩得最熟练，本来品牌就不是自己的，做的是套牌加工的工作，丝毫不在乎品牌声誉与产品品质。只要有利润，就以超低价大量压货经销商，实在经营不下去就宣布关门倒闭。经销商去讨钱也只能吃闭门羹，一来二去也没了精力与时间。通常这种企业半年之后就能换个品牌再度开工，成本甚至比破产还低！
商情观点：无论是老板跑路后企业负责人李代桃僵，还是套牌企业借倒闭之机移花接木，都反映出电动车行业的杂牌丛生的乱象。经销商在选择企业合作的时候一定要擦亮眼睛，在参观厂房的同时更要深入了解企业的“家底”，有没有不良贷款、欠款，是否是工商局注册的正规企业？经销商只有擦亮眼睛，才能远离各种各样的恶意倒闭陷阱。
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