天津最大车架厂关停，环保督查将电动车逼上绝境？
[提要] 环保部严查，停工停产，据悉天津最大的车架厂已经被勒令严禁开工！从北京、天津到河北、山东，整个北方几乎无一幸免。
环保部严查，停工停产，据悉天津最大的车架厂已经被勒令严禁开工！从北京、天津到河北、山东，整个北方几乎无一幸免。有关企业透露，从4月10日开始，受京津冀发展、环保严查影响，所有烤漆厂、车架厂、喷涂厂、车筐厂、焊接等所有企业再次实行限电停产，相关督查人员蹲点式严查监督！如今大部分企业已关停，天津电动车供应体系再次面临物料上涨，整个行业面临无货可供的现状！
环保督查现“杀手锏
据悉，天津散乱污企业数高达8565家，经过了一星期“地毯式”的全面督查，4月8日至4月15日环保部派出的28个督查组共督查了2301家企业。可能有企业抱着法不责众的心理，认为这么多企业需要治理，偷偷生产也许会被发现。这么想就打错特错了，永远不要低估政府整治环境的决心！
天津市施行环境违法行为有奖举报机制，奖励金额相比以前翻倍，最高金额达到5万元，是原来的10倍！所谓重赏之下必有勇夫，在举报机制的刺激下，不少企业都上来政府部门的黑名单，成为环保督查机关重点关注的对象。在这种情况下要想偷偷摸摸开工就有点痴人说梦了。
不仅如此，环保督查利用卫星拍摄划分污染严重区域，督查组定位到一家企业后，就与电力部门进行协调，通过了解企业用电高峰时段来确定其生产时间，在其生产时在进行突击检查，这样就一抓一个准。
对行业影响深远！
当下天津电动车行业的处境可谓十分艰难，国家政策依然没有浮出水面，地方政府对于电动车的管理态度也是摇摆不定，如今环保督查行动又造成电动车生产环节的困难，可谓雪上加霜。对于配套企业来说，因为资金实力以及成本因素考虑，一直难有主观意愿去进行治污处理。此次环境督查可谓一个契机，相信中大规模的配套企业将逐步走向规范，虽然眼下面临困境，但从长远来看，对行业走向规范化不无益处！
但从当下来看，此番企业大范围停产将造成某些配件奇货可居，造成的直接影响就是拉高终端产品的售价！也就是说，继去年原材料涨价低速车迎来一波涨价潮之后，极有可能在本次严查中，市场再次出现一波涨价潮。
不知被关停的企业何年何月能恢复生产，也不知道有多少行业人员会失去工作。这令很多人难过，但是环境治理已成国策，对行业而言会促使各车企提高生产标准，降低污染排放，对于促进行业良性发展大有裨益！
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