钱江进军共享电单车领域!一期投放50万辆!
[提要] 在共享单车之间的竞争越来越激烈之时,共享电单车却似乎更加“春光明媚”一些。近日,电助力共享单车品牌“西游电单”宣布,已完成由汉理资本领投的千万元融资。
在共享单车之间的竞争越来越激烈之时,共享电单车却似乎更加“春光明媚”一些。近日,电助力共享单车品牌“西游电单”宣布,已完成由汉理资本领投的千万元融资。
西游电单总部位于上海,由钱江实业董事长王璟煜亲自担任西游电单的董事长。王璟煜向亿欧透露一期将投放 50 万辆电助力自行车,钱江实业投资 5000 万领衔成立西游电单。
(钱江实业董事长王璟煜)
2016年12月31日,钱江实业董事长王璟煜对外宣布,其将正式进军共享单车领域,推出共享电助力自行车——西游电单。并透露,产品将于今年春节前后正式亮相上海,开始运营。目前已经投产C1系列,由钱江旗下凯驰电动科技有限公司代工生产,产品由钱江旗下意大利贝纳利(Benelli)公司设计、研发。
与普通共享单车的差异化使得西游电单在共享出行领域取得了一丝的机会,而其团队以及背后的钱江实业则为其增加了诸多助力。作为西游电单的背后支撑,钱江实业拥有较为成熟的供应链系统。据悉,西游电单车由钱江旗下的意大利贝纳利公司设计研发。同时,西游电单的核心团队来自于阿里、捷安特、微软等不同行业领域,而两位创始人也都是既有行业背景又有管理经验,因此,也更让人多了一些信心。
但是,在全国主要城市普遍“禁摩限电”的情况下,西游电单车还能像自己说的那般自信吗?与共享单车相比,共享电单车的推广难度显然更高:虽然很多城市都没有自行车道,但几乎所有的城市都没有限制自行车出行,但是在国内,几乎所有的主要城市都推出了“禁摩限电”的政策。因此,共享电单车想要像共享单车一样,从一线城市发展以引起社会轰动非常困难。
西游电单利用电助力的方式切入出行市场,能给予用户更好的出行体验,在这个细分领域占有了先机。但是,诸多的因素导致其发展也不可能一帆风顺。
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