人大代表：不能坐在小车里讲立法限制电动车
[提要] 人大代表：不能坐在小车里讲立法限制电动车
昨日上午的广州市人代会黄埔代表团分组讨论期间，两位代表就立法规制电动单车问题进行了一番激烈交锋。人大代表、广州市人大常委会办公厅巡视员陈创生透露，关于五类车、电动车乱象问题，有关部门下一步可能出台相关地方性法规进行规制。“一个城市没有管理是不行的。”
人大代表、广州市天源实业有限公司董事长温良从企业日常的遭遇出发，对一味强调禁止电动车上路的观点表达了反对意见，“这个立法很多人会不服。我是农民出身，很能体谅靠电动车谋生的这些人。人大代表要为人民，不能光听一两个部门的意见就立法。”
陈创生回应，“关于电动单车的立法，对有特殊需要的行业还是会有允许，留了口子的”。他同时反驳，温良的反对观点比较激烈，可能是因为与企业自身的利益相关(桶装水送水大量依靠电动车)。
“我的企业可以倒闭。”温良略显激动。他表示，自己是在为普罗大众说话，电动车是一个民生问题，很多家庭接送小孩上下学也都靠它。“立法不能一边倒，只为了管理起来方便就去禁止、没收，太不公平了。”他强调，不能因为出了一两单事故就把电动车打掉，可以出规章制度去管理，但要与时俱进，要包容。“我们人大代表要多去坐坐公交地铁，多去走一走路，就知道我们的民心在哪儿。不能每天坐在自己的小车里面，高高在上立法，这样是不行的。”温良称。
热点分析：
禁止电动车上路是懒政表现。
从技术上说，电动车更加环保，也是更好的利用了能源，没有禁止先进技术，保护落后技术的说法。至于违反交通规则，妨碍交通管理，这些事情是交通部门需要去管理的事情，而不是一禁了事。而且汽车违反交通规则，造成交通事故比电动车造成的事故多得多。而所禁的车恰好是老百姓日常生活离不开的车，试想用这些车的都是做小买卖的、代步的、拉些小东西的。对于当前的治理，本人认为，要明确电动车的机动车身份，对驾驶人要求具有摩托车驾照。对所有的上路电动车加以登记，同时开展驾驶的安全教育，并将其纳入交通执法的范围内。
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