北京5.7万快递电三轮获得合法身份！
[提要] 北京5.7万快递电三轮获得合法身份！其他城市还在等什么呢？
就在国内多个城市对包括电三轮在内的电动车进行封杀打压之时，从首都北京传来好消息——北京市快递行业电动三轮车交通安全规范管理规定出台，5.7万辆快递电三轮车正式获得合法上路行驶身份！
据了解，北京快递电动三轮车将实现统一形象、统一表示、统一编码，并由快递企业购买专项保险，一旦发生交通事故，交管部门在依法处置的同时还将通过编码追查快递企业的责任。
在电动车被大众媒体定义成交通事故罪魁祸首的现下，一些国内大中型城市纷纷展开了针对包括电动自行车、电动三轮车以及低速电动车的严整，去年的内蒙古呼和浩特专项整治导致快递员骑马送件，今年的广深全面禁电扣留快递员等等，让蓬勃发展的快递产业蒙上了一层厚重的阴影，也让电动三轮车的生存处境渐趋尴尬。
事实上，尽管快递电动三轮车只是电动车众多产品系列里的一个分支，但却影响了每年数亿件快递的最后一公里运输，为人们及时收到期盼已久的网购产品立下了“汗马功劳”，全国人大代表、央视著名节目主持人白岩松曾经在央视节目中就呼市封杀电三轮事件公开发表评论力挺：电动三轮车是充满中国智慧的解决方案。
从国家层面来说，相关部门已经将快递电三轮标准的起草制定推上日程，这也表示国家已经明确了电动三轮车可以作为快递终端的配送交通工具，只是需要进行规范化管理。而北京本次给予快递三轮合法身份也堪称近年来从一线城市传来的为数不多的利好消息，不知道一向“上行下效”的一些地方城市管理部门会不会参考北京的管理政策放宽“一刀切”政策。
另外，比起快递三轮影响数亿网民网购配送来说，社会保有量接近3亿、足以深刻影响中低阶层民生、民用的电动车系列产品合理标准制定和适宜的管理规定是不是也该提提速了？
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