[提要]　什么是“次牌”电动车？电动车商情给它的定义是：经过对废旧电动车大部分零部件翻新之后，重新装配使用并销售到市场上的电动车，也称之为二手电动车。

　　什么是“次牌”电动车？电动车商情给它的定义是：经过对废旧电动车大部分零部件翻新之后，重新装配使用并销售到市场上的电动车，也称之为二手电动车。由于制造厂家受利益驱使，对这些次牌电动车重新打上新品牌名称到市场上出售。这些品牌在此称之为“次牌”（杂牌）。甚至部分正规品牌为了降低成本也在采购回收处理过的零部件装配到整车之中，以降低成本。

　　从废旧电动车回收零部件然后重新利用，这个市场究竟有多大？粗略估计：目前我国电动车保有量突破2亿辆规模，每年所产生的报废电动车数量十分的惊人。按照电动车使用寿命4-5年要更换来计算，每年会产生大约因不能使用而被消费者丢弃或低价卖给回收人员的电动车数量预计在800万-1000万辆，经过对这些丢弃或回收的电动车进行处理，部分零部件被又被重新利用，装配成“新”的电动车流入到市场，其数量恐怕要占到我国电动车总产销量的五分之一至六分之一之多！也就是说，每年大约有四五百万辆规模的电动车中，不同程度地装配上经过回收处理的零部件！虽然，废物利用可以大量节约资源，但是，有些零部件使用已到期限，消费者却难以知情，使用这种带病的零部件，为消费者人身安全埋下严重的隐患。因此，次牌电动车无疑是电动车产业良性发展的“杀手”，应该引起企业、行业、国家监管部门的高度重视！

　　那么，经销商怎样来识别以疵充好的电动车？
　　首先，不要与偶贪便宜心理。贪便宜是导致上当受骗最关键的因素。现在一些“厂家”通过各种渠道，尤其是在各种展会上招摇过市，打出很低价格的电动车销售，引诱经销商上套。在此可以告诉大家，这些每辆电动车（裸车）打出的499元、599元、699元等等超低价，按照正规合格途径采购的零部件进行装配，非出大血不可。由此说明，这些电动车不是正规车，而是翻新二手车。在此小编可以告诉大家，即使这么低的价格，制造商还是有相当可观的利润可赚。当经销商付清货款大量采购销售之后，其后遗症将一大堆。弄不好，还会遭到当地工商部门的查扣。因此，电动车非一般性的产品，涉及到人身安全，一旦检测产品不合格就会被工商和公安部门以销售伪劣产品而遭到罚没，经销商不但没赚到钱还要倒赔钱，倘若出现消费者在使用过程中出现人身伤亡的交通事故，“谁销售谁赔偿”而导致经销啥，倾家荡产。因此，低价电动车最好不要去采购。

　　其次，查企业资质。制造电动车的企业必须要有生产许可证，可能这些组装低价车“次牌”的企业，采取的租借别人的生产许可证、租借别人的厂房，但经销商一定要在采购之前摸清这些企业的来历。如果这些低价车是通过地下工厂组装，那么，经销商千万不要眼红。据透露，目前，从事组装低价电动车的企业大量出现，且分布很广，江浙沪粤桂鲁等地，其数量不下百家，成为另一个“新兴”的电动车产业。由于组装二手车利润非常可观，吸引更多的个人和企业进入到这个领域，被行业戏称为电动车发展的“灰色”地带。但作为经销商来讲，销售这种没有生产资质的企业制造出来的电动车，即使能赚到利润，但心里不踏实，其风险难以控制！

　　再则，对所有的零部件采取追索办法，查看这些零部件的来历是否有问题。“次牌”电动车的低价是建立在低成本上，低成本的零部件肯定来路不正，这些零部件肯定有问题。现在，废旧电池重新回收处理有这样的花样：一种是回收的废旧电池，破壳倒掉酸液，将极板回炉冶炼，然后再浇铸成极板，这种极板做成的铅酸电池质量基本没有问题；另一种是，破除塑壳，倒出极板，检出所谓好极板，重新组装成新的电池。大家知道，经过长时间浸泡在硫酸液中的极板，已经变薄、改性，活性大大降低，重新组装成新电池，质量会大大下降。这种“新”电池往往是地下工厂的产物，但会被打上某某名牌在市场上低价销售。其余的车架、电机、甚至是控制器都有可能是翻修过的二手货。一些著名的零部件厂家为了杜绝仿冒与产品检索，往往会在产品上打上编码，以便消费者查询与检验（使用的时间）。因此，经销商采购对低价电动车“次牌”也可以通过零部件编码来验证产品的真伪。

　　“次牌”电动车冲击电动车市场是无法回避的
　　除了上述因素之外，还有很多原因：譬如：我国电动车检测所存在的漏洞，假如：企业将一款车到某地检测获得合规之后允许上牌，大量的“次牌”电动车就可以堂而皇之地在当地市场销售，合法、合规、合理；为了堵住这样的漏洞，有的地区就会有当地工商管理部门委派第三方检测机构，到市场上销售的电动车进行不定期的多次的抽查，这样就可以杜绝漏洞。完善的管理在发达城市里能做到，但在一些欠发达地区就难以实现。

　　还有生产许可证和企业的品牌是不可出租的，但现实是，有的僵尸企业，为了赚点外快会将企业的场所和品牌租借给这些从事二手电动车的“次牌”企业，但在管理上，这样的企业没有人会去检查。

　　大量的地下工厂隐藏在那些私人的院子里或山沟里，隐蔽性很好，难以被查找、堵截。

　　实际上，“次牌”电动车对行业中的一些低端品牌形成冲击，但对那些大品牌却毫发无损。因为，这些大品牌所形成的市场渠道是难以撼动的，优秀经销商对大品牌的忠诚度不会因“次牌”低价冲击而动摇，反而会更加坚定；地跟着打品牌走，因为这些大品牌的成长有这些优秀经销商的一份心血在里面，大品牌的高质量高档次将更加的地凸显。

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