[提要]　可能是诺基亚之于手机的前车之鉴，电动车行业也早早预见到了电动车智能化的发展方向，但真正意识到“创新”二字重要性，真正花大力气将“创新”摆在企业生存必要性上进行实践的企业却非新日莫属。

人们生活的需求多种多样，远非“衣食住行”四个字所能概括，娱乐、书写、交流……但这里的“多种多样”却无法改变人类需求的“有限性”，生活产品的产业链中，功能重合和竞品关系比比皆是，且不说同类产品不同品牌之间的竞争，便是不同种类产品的相互竞争亦残酷无比，一项产品因创新而崛起，则注定着另一类乃至数类产品的没落。

PC到手机：创新驱动用户新需求

可能自从乔布斯将手机推向真正的智能世界以来，个人电脑已经褪去了以往的魅力，它已经越来越显得平庸，不论是windows阵营还是苹果引以为傲的mac-book、i mac系列，它们在创新中的亮点已经愈显微弱，全新mac book pro的OLED触控条？RAZER CORE？ APPLE PENCEIL？似乎是那么回事，但这些最近出现的创新又似乎是那么的“阳春白雪”，完全脱离的用户使用实际。我们似乎看到了行业大佬们的无奈，看到了那无法靠创新改变世界，却只能靠一些曲高和寡的功能来提升利润空间的“资本掌舵人”。 

手机挤占了PC的生存空间，当智能手机大行其道时，以联想为代表的一线PC企业便已经不再是时时见诸报端的“产业明星”，相反，已经逐渐成为人们生活一部分的联络终端——“智能手机”则成为人们追捧的对象。PC随着智能手机的兴起而没落，这种没落代表着用户需求的转变，也代表着创新对陈旧的驱逐，若排除PC在工作、设计、大型游戏中不可替代的作用，PC王朝其实已然崩塌。

    创新的力量不仅仅在于产品的革新，还在于对行业乃至外围行业产品巨大助推力。随着智能手机创新进程的不断推进，高通、三星、台积电、康宁等企业蓬勃发展，而这些企业的创新也逆向助推了手机的创新，创新是产业的助推器，也是行业进入良性循环的催化剂。

    生活需求驱动品类升级：不创新 就死掉

作为曾经的短途出行之王，自行车曾经主宰者人们外出生活很长时间，在此期间，自行车涌现出大量优秀品牌，永久、凤凰、金狮……这些品牌曾因为优秀的产品质量赢得了良好的口碑，然而随着新世纪电动车产品的研发和投入生产，这些品牌没有紧跟时代的发展，没有以创新的血液去研发去、改变整个行业，它们最终被电动自行车的革命浪潮所淘汰，虽然我们依然能看到金狮、凤凰之类的电动车产品，但其产品销量已经被创新者——以新日为代表了创新型领袖们远远的甩在了身后。 

    不创新，就死掉。品类的升级无可避免，电动车是自行车延续，随着自行车市场和摩托车市场的逐渐萎缩，电动车市场也逐渐进入饱和状态，电动车各大厂商的直接竞争将更加激烈，甚至它们将面临着“市场肉搏”的状态，没有创新基因去改变行业的企业只能走着“拾人牙慧”的老路，通过“营销战”“价格战”同行业领袖们分一杯羹，苟延残喘。

在创新的道路走的最远的品牌无疑是新日电动车。可能是诺基亚之于手机的前车之鉴，电动车行业也早早预见到了电动车智能化的发展方向，但真正意识到“创新”二字重要性，真正花大力气将“创新”摆在企业生存必要性上进行实践的企业却非新日莫属。

    创新不是企业产品的遮羞布，也不是产品营销中的“热词”，产品是真真正正能影响企业命脉的关键之所在，在市面上，许多企业挂着“创新”的名义行“功能堆砌”之实，以功能模块代替“智能”，以务虚代替实用。然而务虚的所谓创新完成不了行业的不断演进和蜕变，电动车无法成为真正的智能电动车，也无法成为未来的“人工智能电动车”以及“自动驾驶电动车”，对新日而言，不能引领整个行业，不能以创新不断开拓电动车行业的未来，便不能成为一家以创新为基因的企业。智能芯片、云计算、汽车级烤漆、智能快充……新日点滴的改变只为更广阔的未来。

    结语

    创新是人类前行的根本动力，苹果因创新而开启了个人电脑和智能手机时代，特斯拉因为创新翻开了电动汽车的新篇章，而新日也将以根植于血液的创新基因开启智能电动新时代！

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