广州电摩管理规定二审（建议稿）曝光！全面禁售电动车！
[提要] 越秀区、海珠区、荔湾区、天河区以及白云区、黄埔区行政街辖区内，任何单位和个人不得销售人力三轮车。这与一审稿中仅仅禁止实体店销售不同，任何渠道销售电动车的行为都被定义为违规，可谓“立体化禁电”！
本月26日，广州市十四届人大常委会第五十七次会议上，备受关注的《广州市非机动车和摩托车管理规定（草案修改建议稿）》提交二审。行业以及民众期待的结果没有出现，反而明文规定“全面禁售电动车”，规定指出：在本市禁止电动自行车、摩托车行驶范围内，任何单位和个人不得销售电动自行车、摩托车。越秀区、海珠区、荔湾区、天河区以及白云区、黄埔区行政街辖区内，任何单位和个人不得销售人力三轮车。这与一审稿中仅仅禁止实体店销售不同，任何渠道销售电动车的行为都被定义为违规，可谓“立体化禁电”！
相对一审建议稿，二审确定的草案几乎将电动车行业从广州彻底移除，有趣的是在一审稿中“广州市行政区域内完全禁行电动自行车”的规定发生改变，在二审建议稿中更改为“在省人民政府批准的禁止电动自行车上道路行驶的区域内，禁止电动自行车上道路行驶。”可以看出，广州市这项草案与省政府的规定还存在抵牾。但是在立体化全面禁售电动车的背景下，消费者去哪里购买电动车呢？出行区域如此掣肘，消费者还有动力购买电动车吗？如果草案施行，在中国电动车的版图上，广州市将会成为一个灰色的标志。
广州禁电回顾：
今年三月份，广州禁电风波闹得全国沸沸扬扬，在舆论一浪高过一浪地反对禁电的声讨中，广州政府依然故我，令人匪夷所思。当时广州出动千名警察、城管上路围剿电动车，执法投入甚至比扫黄打非还大！
广州禁电这么多年，几乎每年都有力度不小的整治行动，但电动车的保有量却在这样的高压政策之下逐年增多，这充分说明了民众对于电动车的强烈需求，政府领导们难道就不明白这个浅显易懂的道理吗？
商情评论：
不知道政府在拟定草案时有没有考虑过市民的感受。中央政府一直在大力倡导民生，广州此举无疑是在打中央的耳光！该草案一旦通过正式实施，广州将会有数百万人面临至少千元以上、合计数十亿的的财产贬值损失；将会对当地的靠电动车谋生的老百姓和数百家电动车销售店形成毁灭性打击；每天公共交通将新增百万通行压力......
电动车长期作为城市市民的重要交通工具，是一项有关民生的大项目，深圳作为国内大城市，其中外来务工人占比例较大，他们没有实力以小汽车作为交通工具，政府的相关部门对电动车的此次整治，所损害的是广大市民的基本生活保障，并且所采取的方式并不合理，广东省电动车商会已经着手与深圳市政府乃至广东省政府进行磋商，以便能够合理化解决城市公共治安与电动车上路之间的完美解决方案。
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