南昌上牌电动车突破65万辆
[提要] 今年9月1日起实施的《南昌市电动自行车管理条例》（下简称《条例》）规定，南昌道路上行驶的140万辆电动车必须挂牌上路。
一个多月过去，10月14日，记者从交警部门了解到，目前南昌新上牌的电动车总数已经突破了23万辆，日均有5227辆车办理了电动车牌照。
连日来，记者走访发现，距离12月1日的上牌大限越来越近，但车主上牌仍遭遇了“取号难”。
东湖区一上牌点，车主正在等待上牌。
新规颁布一月余 23.1万辆电动车上牌办证
据了解，南昌市电动车总数约140万辆，其中未上牌的电动车近100万辆，包含55万辆超标电动车。
记者了解到，从9月1日至10月14日，有23.1万余辆电动车上牌办证，全市84处上牌点，日均有5227辆车办理牌照，不少上牌点工作量呈饱和状态。加上此前已上牌的42万余辆电动车，南昌目前已上牌电动车总数达65.1万余辆。
电动车上牌实名制 为警方侦破案件提供便利
“从9月1日到现在，我们明显能够感觉到，路面电动车交通秩序有了好转，同时也减轻了我们对电动车的管理难度。”西湖交警大队四中队中队长吴华辉表示，自从《条例》实施后，交警执法有了强力依据，以往电动车乱行机动车道、逆行，甚至闯红灯的现象明显减少。此外，电动车上牌实行“实名登记”制——车辆一旦发生交通事故，或是有盗抢，电动车车牌号码能够快速为警方侦破提供有效线索。
电动车强制上牌后，还为打击电动车盗抢违法犯罪提供了方便——东湖交警在为车辆办理登记时，先后揪出了5辆涉嫌盗窃车，并将车辆交还给了失主。
上牌大限临近 车多号少令车主扎堆上牌
《条例》规定，在9月1日以前购买的电动车，将有为期3个月的缓冲期。随着上牌大限的临近，在南昌84处电动车上牌点中，有相当一部分每天都是人满为患。
“我早上7点就赶来排队，当时已经有几十人在这里等着放号了。”为了保证上牌点秩序，贤士湖街办的起风路上牌点规定，每天通过“叫号”来控制电动车上牌数量。该上牌点全天只放60个号，往往在上班伊始就被一抢而空。有部分车主反映，由于部分上牌点的号源紧张，还由此衍生出了“黄牛”，以高价转卖号源牟利；甚至还专门有人以每辆车10元的标准，向车主收取车架号拓印费。
记者了解到，由于上牌点的位置不同，出现了上牌数量不均匀的情况。例如，东湖区、西湖区上牌点，大部分都是人满为患，有的上牌点一天内需要为100余辆车办理上牌手续。而在青云谱区的部分上牌点，近几天来的上牌数仅为三四十辆，远未达到饱和。
截至10月14日，除去已上牌的65.1万辆电动车，南昌至少还有74.9万辆电动车未办理上牌业务。采访中，许多车主都表示，希望上牌时能随到随办，尽量减少排队等候环节。
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